傍晚的金沙湾，晚霞与灯火交织。 湛江日报记者 张锋锋 摄
傍晚，湛江的天空忽然慢了下来。白日的喧嚣如潮退去，唯余西边那片云，被夕阳染得通红。初时只是淡淡一层金，浮在港湾与天际的交界处；继而颜色渐深，橘红、胭脂、紫灰，层层叠叠，恍若有人将一匹锦缎铺展开来，轻轻披在这座海滨城市的肩上。
我伫立于渔港码头，看晚霞落于水面。海面本不平，却被余晖抚得温柔。浪头不高，轻轻一推，便将碎金送至脚边。远处几只归航的渔船，正从霞光深处缓缓靠岸。船身被晚霞镀上一层薄金，如几笔淡墨绘在海天之间。浪把船影揉碎，又轻轻地拼起；船尾拖出一道细长的水痕，仿佛替白昼写下最后一行水中的文字。渔船驶入暮色，仿佛把整片晚霞都载了回来，再悄悄地交给渐渐沉默的湛江海湾。
渔船靠岸了，缆绳系上桩柱，像给一天画上了句号。船上早已煮好了龙虾、海螺、花蟹，有人拿来瓷碗，有人搬来矮凳，围坐成一圈。他们不说话，碰一下碗沿，仰头便喝，像是把一整天的风浪都咽进了肚里。有人开始笑得爽朗；有人眯着眼睛望向海面，仿佛还在看那片刚刚离开的霞光。这一刻，晚霞的余温从天空落到了人间。
远处的特呈岛轮廓浮在霞光里，像一枚安静的印章，盖在粼粼水面上。如果这时候站在硇洲岛的晏石滩上，会有另一番感慨。硇洲岛本是火山遗石，海底烈火曾在那里烧过千年，如今火熄了，海石却仍带着余温。想来此刻的晚霞，大约也是同一种余温，天地燃尽之后，不肯立刻冷去的那一点红。渔船从它身旁经过，灯塔指引着归航的方向。
风开始清凉了。白日的热意散尽，空气里带着潮湿的盐味，混着岸边草木的清芬。有人在堤上散步，有人倚栏拍照，孩子们的笑声被晚风托起，散得很远。霞光落在他们身上，每个人的身姿都变得柔和。
晚霞最动人之处，不在其绚烂，而在它明知将逝，却仍把最后的光毫无保留地洒向人间。它不似朝阳热烈宣告，亦不似正午明亮逼人；它只是安静地燃烧，安静地告别，安静地把一天收拢成一片温热的红。
这片港湾，本就藏着许多往事。早在汉代，徐闻港便是海上丝绸之路的始发港，丝绸与瓷器从这里出发，驶向南海深处。唐宋时期，雷州港已是西南沿海重要的外销口岸，帆影与霞光一同铺满海面。清道光年间，赤坎埠渐成商埠，“商旅攘熙，舟车辐辏”。1956年，湛江港正式开港，成为新中国第一座自行设计建造的现代化海港。如今回望，那些罟帆船、栈桥、万吨巨轮，都曾在同一片晚霞下进出；渔人手中的酒碗，也盛着这座城市2000年的海风与灯火。
天边的云，金色褪作浅粉，浅粉又融进灰蓝。海面不再耀眼，只剩一道淡淡光痕，像记忆深处不肯完全熄灭的灯。可我知道，明日太阳还会升起，晚霞还会再来；就像许多平凡的日子，看似匆匆过去，却总会在某个傍晚，忽然用一抹余晖提醒你：人间仍有温柔，值得你停下脚步，好好看一眼。
暮色终于合拢。渔港的灯火次第亮起，岛屿渐渐隐入夜色，海风继续吹着。那片晚霞已经远去，却令人陶醉得难以释怀。它见过汉帆唐舶，也见过新港巨轮；它从不因暮色而沉寂，只把每一缕余晖，都化作明日再出海的勇气。