10月4日，4个满载着抗冲击聚丙烯的集装箱从湛江港搭乘货轮启航，经海南洋浦港中转后出口泰国。标志中科（广东）炼化一体化项目正式加入“并行港”物流模式改革序列。（10月6日《湛江日报》）
实行“并行港+多式联运”模式，出口企业只需在海关一次性提供多式联运申请单，便可完成运输全流程线上申报，并一站式办结报关手续。货物全程不用开箱，无需办理二次查验，真正做到零延时、零等待，实现一箱到底、一次通关、全程放行。与以往相比，“并行港”物流模式申报数据更简练，通关手续更便捷，物流操作更灵活。通关水平再度跃上新台阶，高效优质服务向前迈出一大步，广大客户实实在在感受到高效、便利、简约、暖心。
以往铁路、海运分段监管、独立检验，企业货主运输模式需重复申报、多次换单、反复对接；货物中转环节多，滞留时间长，不仅增加企业物流时间、人力成本，还制约了企业出口单交付效率。
湛江海关坚持改革创新，将“一单制”“一箱制”融入多式联运监管模式，成功完成中科炼化聚丙烯首用“并行港”物流模式出海。他们精准靠前服务，多次联合湛江港、船公司“一对一”推介“并行港”物流模式，认真回应企业在通关、港口、航运等环节的具体诉求，帮助企业选择最优出海路径。湛江海关还充分利用数智监管手段，打通铁路监管场站、码头作业平台、海关监管平台数据链条，取消多环节人工检验；监管运作从“人盯现场”到“数字智管”，最大限度压缩中间时间等待。湛江海关全域推广“并行港”物流模式，现已扩展至纸制品、小家电、水产品、钢铁等多个产业，搭建起面向东盟的快速高效出海通道。
一次便捷的通关出海，开辟出一条全新物流通道，给企业节省了时间和运营成本，带来实实在在的发展红利。