南山麻溧港石拱闸桥
南山石桥
■文/图陈志坚
桥梁乃交通设施之一，主要目的是为着解决跨越山川水谷，避免爬涉之艰险，便宜商旅往来，行走良劳畅通无阻地从事生产生活，商贸交往，文化交流，促进社会的发展。
湛江地区江河溪涧众多，不利通往，故大江河设渡船，溪涧架桥梁。自宋以来的湛江城镇乡村溪河建造有数不清的石柱桥、石墩桥、石拱桥，主要是以石柱梁桥为多，其次是石墩桥、石拱桥是建筑在较小的河溪上以单纯拱形构筑。
目前，湛江地区至今保留宋代特色的石桥有南山石桥与麻溧闸桥，此两桥都建造在雷州市附城镇南山的溪河上。
◆附城镇宋代南山石桥◆
附城镇南山溪上遗存有一座南宋时期建造的石桥，称南山石桥。
南山石桥位于雷州市附城镇南山村东南，始建于南宋乾道年间。石桥横跨南山溪，全长15.2米，宽0.95米，高3.20米，石桥分为上、下两层，上层七孔，下层六孔。下层有5个桥墩，由5个石牛墩做底座，用2支正方形石柱从水底向上面挺拔而立起，上面用左右有一条桥墩榫石板条穿过2支正方形石板孔连接，再用1条左右有凹型大石板相嵌固定，形成下层桥稳固的桥基。在墩与墩之间用2条石条架设接力牵制，合口处用2支大石条相合嵌，上面再用2支凹型石条横嵌，形成“卄”字架。上层桥架用一条凹型石板相嵌固定下层桥架的2条石板，再用2条凹型石板相嵌固定，纵横交迭，逐级合成“井”字形，桥面用3支石条板铺设，石条板两头用燕尾槽锁定，形成互相制约的凝聚力。
南山石桥用交叉叠砌的结构是分散水的冲击压力，急中有缓地流向大海。南山石桥结构简单独特，历经870多年的洪潮侵袭安然无恙，泰然自若，创造雷州古代桥梁建筑的奇迹。
2015年6月9日，南山石桥审批为广东省文物保护单位。
◆南山麻溧港石拱闸桥◆
麻溧港石拱闸桥位于雷州市附城镇南山麻溧港溪河上，始建于宋绍兴二年﹙1132年﹚。
麻溧港石拱桥，位于防海潮大堤的出海口，横长16米、宽4.3米，全用青石块砌成单孔拱桥，桥孔深16米、宽3米、高3米，有两扇木门，随潮水涨落而关开。该闸桥的奇妙之处是桥闸口的设计，桥闸口下面两边各有一块凸出的青石，两扇门敞开时挡住向桥闸孔洞成八字形，潮水涨时的缓急冲力，桥闸孔洞门自动慢慢关合，把海潮与溪水隔开，防治潮涨浸害，保持河溪水质清淡，灌溉良田；如果遭遇暴雨，大量的雨水向河溪下游冲击时，雨水向下压力，慢慢推开闸门流向大海，防治水涝，确保良田丰收。
此桥闸设计简单，却又巧夺天工，其科学性成为雷州半岛千古一绝，显示了雷州人民的智慧和创造力。
2015年6月9日南山麻溧港石拱闸桥被广东省人民政府公布为广东省第七批文物保护单位。