升级焕新的古港博赊港游船码头。湛江日报记者 李忠 摄
车过雷州半岛，景致渐被桉树林和椰林取代。当咸湿的海风扑面而来时，我知道，目的地到了。
徐闻古港藏在中国大陆最南端的海岸线上，低调，古朴。穿过静谧椰林，沿古港堰堤前行，红树林在眼前铺开，白鹭起落，渔船静泊，时光仿佛打了盹。谁能想到，这片宁静海湾，2000多年前曾是世界上最繁忙的港口之一？
那时，这里是大汉帝国伸向海洋的臂膀。汉武帝的船队从此起锚，“赍黄金杂缯而往”，满载丝绸与黄金，在无动力机械的年代，迎风浪驶向东南亚、印度乃至斯里兰卡。
东汉班固将这段传奇写入《汉书·地理志》，这是正史对海上丝绸之路最早的记载，也是中西海上交通史上官方经营的最早、最详细、最完整的航线。西方大航海时代的1500年前，中国先民的海洋探索，就从这片沙滩迈向汪洋。
古港遗址至今保留着一个八角形古航标灯座，由整块天然石雕琢而成，直径2米，深40十厘米，八角刻有八卦纹饰，静静立在距海湾不足10米处。我抚摸粗糙的石面，指尖冰凉。2000年前即将远航的水手，是否也曾在此借火光回望故土？
不远处还有上马凳，当年达官显贵踏着它上下马；祭海神台残垣前，仿佛可见祈求风平浪静的身影。
上世纪90年代，考古队先后在徐闻县南山镇的二桥村、仕尾村发掘出大范围汉代生活遗址，出土大量“万岁”瓦当、简瓦、板瓦，以及珍贵的龟纽汉官铜印“臣固私印”。这些文物有力证明，此地是汉代海上丝绸之路始发港的郡治府衙遗址。
那时的徐闻，因港而兴，盛极一时。汉武帝设左右侯官，掌管军政与对外贸易。县南建起巨大仓库，囤积商品。中原富商、官员、士人南下，徐闻成为人流、物流、资金流汇聚地。
这片红树林掩映的海岸上，2000年前曾扬起风帆，驶向已知世界的远方。如今，依托遗址设立的大汉三墩景区，头墩、二墩、三墩3座小岛雅号“瀛洲联璧”“蓬莱三仙洲”。2017年，徐闻首次被标注为“海上丝绸之路”始发港写入课本。现代化徐闻港在古港旧址旁拔地而起，古老与现代交汇，2000年的航海记忆续写着新篇。
夕阳下，海面铺满碎金，3座墩岛静卧碧波之中，潮汐涨落2000年，而这片土地与海洋的故事，远未结束。