五百多个日夜的奔赴

　　湛江日报记者黄芷倩

　　通讯员陈伟俊潘鑫李炜光黄维新　　

　　500多个日夜，从广州到湛江，从一纸蓝图到实景落地。2025年12月22日，当第一列动车组驶出检修库，湛江北动车所开通投产。筹备组组长吴琼望着缓缓前行的列车，百感交集。

　　跨越数百里的牵挂

　　接到筹建湛江北动车所的任务时，吴琼的大女儿即将中考，小儿子刚上三年级。

　　面对“公私两难全”，吴琼毅然选择奔赴湛江。家人的理解，成为他最坚实的后盾。从此，广州与湛江之间便多了一位频繁往返的建设者。他的行囊里，除了图纸资料，还有对家人的深深牵挂。

　　为标杆工程描绘蓝图

　　湛江北动车所定位为“全路数智化标杆动车所”，意味着对标最高标准。吴琼坚持“走出去，引进来”。他迅速组织团队，南下深圳，西赴南宁，远至长沙、福州、成都天府，足迹遍布多个先进动车所，深入考察站场布局、设备选型、管理模式和数字系统。

　　吴琼团队，在消化吸收兄弟单位“安优线”建设成功经验的基础上，反复推敲，最终形成了独具特色的《湛江北所安优线建设参考标准》。

　　在尘土中“步”量出的质量

　　吴琼坚持“办公室在工地”，带领团队扎根施工现场，进行“清单式”盯控。从综合楼到检修库，从股道间到管线沟，他一遍遍巡查，日均步数超过两万步。膝盖不适时，他默默放缓步伐，却从未停下。

　　“不到现场看一眼，心里不踏实。”他的这句话，成为团队的共识。建设期间，他和团队累计发现施工问题、提出优化建议高达1062项，推动整改936项。

　　从图纸到现实，从荒土到通途，吴琼用五百多个日夜的奔赴、数以百万计的执着步履，诠释了一名光荣的动车人的初心、坚韧与使命。