12月12日，广湛高铁湛江北站进出站通道施工已基本完工。 本报记者郎树臣 摄
策划/黄康生
本报讯（记者黄芷倩）在广湛高铁全线开通运营进入最后倒计时之际，12月12日，广东广湛铁路有限责任公司组织广湛高铁试运行列车添乘体验活动。广湛高铁沿线城市有关部门、企业及媒体代表300余人参与。本报记者登上列车，全程体验了从湛江北站至广州白云站的往返旅程。
12日上午，试运行G5217次列车从广州白云站驶出，经停新兴南、阳江北、茂名南站后，平稳抵达终点湛江北站。午后，返程的G5208次列车于湛江北站启程，同样经各站后抵达广州，往返班次均约2小时。下午四时，一站直达试运行G5209次列车全程用时进一步压缩至约90分钟。旅程中，列车运行平稳，车厢环境舒适。车内设有无障碍设备与轮椅固定装置；行李架与大件行李存放区容量充足；洗手间整洁，备有洗手液、纸巾，卫生间内配备母婴护理台、紧急呼叫按钮等；每个座位均配备了电源插座和USB充电口，方便旅客随时充电。此外，还设有静音车厢，以满足旅客休息或办公的需求。在穿越湛江湾海底隧道时，窗外倏然暗下，只有隧道壁灯的流光掠过。列车从驶入到驶出隧道全程平稳，无明显颠簸与噪声。
广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是我省建设标准最高、线路最长、投资规模最大的时速350公里高铁项目，其开通将把广州与湛江中心城区的通行时间缩短至1.5小时左右。其中，湛江湾海底隧道全长约9.6公里，是目前国内已建成的穿海穿城独头掘进最长的高铁盾构隧道。建设过程中，工程成功攻克了高水压、密集建构筑物穿越等多项工程难题，并在行业内首次实现高铁盾构隧道接触网槽道全隧智能化拼装，实现了铁路建设与城市发展的和谐共生。
飞驰的列车不仅刷新了速度，更联通了沿线市民对“双城生活”的期待。来自广州越秀区的市民严锦仪表示：“沿途有停靠且约两小时就到湛江，比预想快。湛江北站很气派，已经开始期待坐高铁来看海、吃海鲜了。”广州市某企业职员车晓丽说：“在车上休息一会儿就到了，以后周末约朋友来湛江吃生蚝，当天往返都很轻松。”
对于湛江市民而言，高铁更意味着发展的机遇与生活的扩容。在湛江工作的长春人吕京靓说：“一直盼着高铁开通，周末去广州说走就走。这更是湛江加速融入大湾区的重要一步。”本地市民詹晓琳感慨道：“心情非常激动，实现了90分钟到广州。从以前坐车要四五个小时，到如今的时速350公里，这正是城市发展最生动的写照。”
广湛高铁全线开通运营在即。本次深度的添乘体验，让各界对这条凝聚了无数建设者智慧与汗水、承载着粤西人民殷切期盼的“黄金通道”正式通车，充满了信心与期待。