本报讯（记者张永幸）10月2日，记者从北海市融媒体中心获悉，新建合浦至湛江高铁（以下简称“合湛高铁”）铁山港跨海特大桥国庆假期施工现场一片繁忙——百余名建设者坚守岗位，20余台（套）施工机械有序运转，推进海上钻孔桩施工，确保项目按节点推进。 作为合湛高铁全线重点控制性工程，铁山港跨海特大桥全长8473.478米，共需施工桩基4332根、桥墩592个、现浇梁及简支箱梁542跨，其中海上桩基919根、海上桥墩99座，是目前广西最长的跨海铁路桥梁。
本报讯（记者张永幸）10月2日，记者从北海市融媒体中心获悉，新建合浦至湛江高铁（以下简称“合湛高铁”）铁山港跨海特大桥国庆假期施工现场一片繁忙——百余名建设者坚守岗位，20余台（套）施工机械有序运转，推进海上钻孔桩施工，确保项目按节点推进。
作为合湛高铁全线重点控制性工程，铁山港跨海特大桥全长8473.478米，共需施工桩基4332根、桥墩592个、现浇梁及简支箱梁542跨，其中海上桩基919根、海上桥墩99座，是目前广西最长的跨海铁路桥梁。