本报讯（记者张永幸）9月16日，记者从广东粤海粤西供水有限公司获悉，环北部湾广东水资源配置工程茂名段目前取得了显著进展，截至9月初，隧洞已累计完成74.82公里，管道安装完成37.75公里，顶管顶进完成2.20公里。
环北广东工程茂名段全长246.15公里，自今年全面进入加速建设期以来，建设团队坚持以技术为引领、以管理为抓手，实现重要工程节点连续突破，整体进度稳步提升。
环北广东工程茂名段穿越云开大山，复杂的地质环境是工程面临的最大挑战。云开山隧洞全长63.3公里，最大埋深910米，是迄今为止广东省最长输水隧洞，面临埋深大、软岩大变形、高地温等多个难题。
粤西供水会同各参建单位，多次邀请院士专家莅临指导，对盾构（TBM）开仓换刀、隧洞钻爆施工等关键环节寻计问策，提前预判、解决可能的重大工程难题，通过微震监测防控岩爆，全方位提升工程建设管理水平。以“技术创新+精细管理”破局，克服穿越断层破碎带、水库鱼塘及突泥涌水等难题。为了将天气影响降至最低，C1标施工团队针对雨季、台风影响，优化施工组织设计，压缩工序转换时间，实现人停机不停。
为提升施工效率，工程首辆智能化衬砌钢模台车在高田隧洞成功下线。这辆智能台车集成智能振捣管理系统、智能防空洞预警系统、智能自动布料管理系统、智能灌注监控系统、智能云平台等9大智能模块，将封端时间从8小时压缩至2小时，显著提升衬砌施工的质量和效率。建设团队将进一步加大资源投入、优化施工组织设计，确保按期完成各节点目标。