本报讯（记者张永幸）9月2日，佛山高中立交特大桥施工现场，随着最后一块隔声单元板安装到位，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁二十五局承建的广湛高铁全线唯一一段全封闭式声屏障顺利完成，为年底全线建成通车奠定坚实基础。 高中立交特大桥全长约5101米，包括8座连续梁，跨越佛山中心城区。该桥设有全线唯一一段全封闭式声屏障，长度占桥梁全长近50%。项目采用分段平行流水作业法，高峰时期作业人员达300余名，曲臂车、运输车等大型机械40余台。
本报讯（记者张永幸）9月2日，佛山高中立交特大桥施工现场，随着最后一块隔声单元板安装到位，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁二十五局承建的广湛高铁全线唯一一段全封闭式声屏障顺利完成，为年底全线建成通车奠定坚实基础。
高中立交特大桥全长约5101米，包括8座连续梁，跨越佛山中心城区。该桥设有全线唯一一段全封闭式声屏障，长度占桥梁全长近50%。项目采用分段平行流水作业法，高峰时期作业人员达300余名，曲臂车、运输车等大型机械40余台。