本报讯（记者张永幸）7月7日，记者从北海市交通运输局获悉，近日，新建合浦至湛江铁路工程广西段HZZQ3标铁山港跨海特大桥39号墩顺利浇筑完成。据悉，这是全线首个完成混凝土浇筑的墩身，标志着合湛高铁广西段主体工程迈入海上墩柱施工新阶段。
铁山港跨海特大桥全长8473米，是合湛高铁全线控制性工程，也是目前广西最长的跨海铁路桥梁。“该桥梁桥位处潮差大、海床覆盖层浅、岩石强度高，分布有溶洞、红树林等，施工组织难度大，生态环保要求高。”据铁山港跨海特大桥项目部相关负责人介绍。
为确保首个墩身顺利浇筑，该项目部在高速铁路首次采用无拉杆桁架式墩身模板及墩身帽一体化浇筑新工艺，将受力桁架兼做施工平台，实现了整节模板快速吊装与墩身帽整体浇筑，为后续墩身施工积累了宝贵经验，也为合湛高铁3标上部结构施工奠定基础。