铺轨机车驶离湛江湾铁路隧道进口U型槽。 通讯员供图
本报讯（记者林艳芳通讯员王略张朋飞）6月25日，在广湛高铁湛江湾铁路隧道施工现场，随着多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在湛江湾铁路隧道右线轨道道床板上，标志着广湛高铁湛江湾铁路隧道铺轨施工全面完成。
湛江湾铁路隧道是广湛高铁全线唯一采用盾构法施工的隧道，进口位于坡头区李西村，穿越湛江湾海域，横跨坡头区与霞山区，全长9640米，设计为单洞双线，开挖直径达14.33米，盾构机长距离穿越湛江湾主航道、近距离侧穿匝道桥桥桩，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。
据了解，该隧道铺轨任务已完成，后续将持续配合轨道精调、“四电”设备安装及调试、静态验收等工作任务。