我出生在南三岛，四面环海，小时连汽车也没见过，更不知火车为何物，只见过沙土路上的牛车。后来读书了，读到詹天佑的课文，才知道他是“中国铁路之父”，在1905-1909年指挥修建我国的第一条铁路——京张铁路。
湛江于我出生前的1955年已通了铁路，而我至初中时也没见过火车。20世纪70年代初，石油公司来海岛钻探石油，我有机会在他们驻地看到电影，第一次见识了火车。看了电影《铁道游击队》，火车上那些打斗场景更是撩拨我的心，心想：要是能坐上火车，哪怕是上去看看，该有多好啊。
然而那时有多少人能坐上火车呢？我第一次坐火车是在湛江通火车30年后的1985年。那年暑假，学校组织我们几个老师到北京学习。那时，去北京的车票是38元，我们坐的是普快列车，速度只有40公里，在武汉转车，到北京要三天三夜。火车是烧煤的，一天下来我们的脸也黑了。尽管如此，我依然兴奋，一路看，一路记，想写出一篇大游记。游记没写成，但回来后有了许多向家人夸耀的资本了。
想不到，时隔10年，我却有机会坐上了专列。那年国庆假期，旅游公司推出到桂林的旅游专列，我们几个朋友觉得这专列的待遇很值，便高兴地参加了旅游团。我上得车来，发现车内的条件已有好大改进，这次还是卧铺，晚上躺着睡觉，这自是一种新的享受。专列晚上七点发车，走了一阵却停下来了，窗外黑影朦胧。过了二十多分钟，先后有两列火车从窗外呼啸而过，听了一声哨响，专列又缓缓起动。导游说这专列是加开的，路上要让其它的列车。专列走走停停，直到第二天早上才到。我在列车上享受了一夜的摇篮滋味，快车梦就在这摇篮里诞生。
2008年，中国第一条设计时速350公里的京津高铁在北京奥运会前一星期开通。我没机会去看奥运，但这年底我有机会出差去北京、天津。我们坐飞机先到北京办事，随后赶往天津。大家不谋而合，都说坐高铁，尝尝鲜。我们原担心等车时间长，而到车站一看列车时刻表，15分钟一趟车，仿佛公共汽车一般。我们买了票，过安检进站台，不禁为车站的现代气派所震撼，可等不及细看，一列白色“子弹头”车已平静地滑进了站台。车门口与站台一样平，我们平稳地上了车。车厢宽敞明亮，空调凉爽，座位宽阔，舒适惬意。车开动了，建筑物在窗外闪动，越闪越快。有人在点着数，60，70，80，90，100，原来是车箱通道上方的速度标示牌在跳动着数字，牌上很快跳出200，我们依然觉得很平稳。坐在这快速舒适的车上，我觉得时间过得飞快，40多分钟的行程不经意就到了，茶几上那杯茶水还没喝完。两句诗在我心中涌起：两面风声呼不住，飞车已过万重山。
这次坐了高铁，我为之心驰神往，心想，什么时候在湛江家门口坐上高铁，那该多好啊。
时间流转到2018年春天，湛江大地盛传着即将通高铁的喜讯，山欢海笑。在7月1日这个红色喜庆日子，江湛高铁全线通车。江湛高铁东起江门站，西至湛江西站，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一。我兴奋不已，多想通车第一天能坐上高铁啊，可是一票难求。我算了一下，湛江第一条铁路与中国第一条铁路相差46年，而湛江第一条高铁与中国第一条高铁仅相差10年，中国在飞速发展，湛江也在飞速发展。时隔10天，我与两位朋友专程乘高铁去江门，不为什么事，只是为了体验江湛高铁。到了湛江西站，我立即被车站的壮美所震撼。走进车站展眼一望，尽显高旷壮观。一列和谐号列车已停在站台，时隔十年我们又见面了。列车9点多发车，我打电话给江门的朋友，说我们现在过去，让他订好地方吃午饭。他惊奇地问，哪有这么快呀？我说高铁马上开了。他哈哈大笑起来。列车启动了，过道上的显示屏闪动着数字：60、70、80……200，我的心也跟着跳动。我把目光投向窗外，一幕幕风景在闪动着，碧绿的田野，葱郁的树林，散落的村庄，秀美的河流……山光水色在闪动中交融，高铁上看湛江大地竟是这样优美。中午12点前我们便到了江门，真是才饮湛江水，又食江门鱼。想不到，高铁让我们的生活变得这样快捷。
时隔整整两年的2020年6月30日，广湛高铁在海湾大桥东岸桥头左边不远处举行动工典礼。这一喜讯来得如此快，出乎人们的意料。这一高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是途经粤西各地市的第一条时速350公里高铁，将成为粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速大通道。湛江湾海底隧道是广湛高铁的重要组成部分，全长9460米，其东端进口在动工典礼处，搭起了长长的高大施工棚屋。听说147米长的“永兴号”盾构机在里面挖掘隧道，每次开车从海川快线经过，我都要往施工棚屋望，虽看不到施工现场，但我可以想象盾构机在不停地作业，不断地掘进。好消息在不断传扬，湛江湾隧道在2024年3月15日全线贯通了，广湛高铁的终点站湛江北站于2025年初已完成全部钢结构施工任务。更令人兴奋的是，广湛高铁将于2025年底实现通车，粤西与粤港澳大湾区间将形成1.5小时交通圈。
如果说广湛高铁是一条巨龙，那么往后还有深湛、合湛、海湛、张海等高铁巨龙入湛，“五龙”将给湛江这座海滨城市插上腾飞的翅膀，装上高速发展的引擎。从第一列火车在湛江大地鸣笛驰行，到现在高铁飞奔，铁轮滚滚，已跨越了70年的时空，湛江发生了翻天覆地的变化。从南站到西站，从西站到北站，从绿皮列车到和谐号，跨越了现代化的历史进程。
我曾想，要是有机会走出国门，在国外坐上中国造高铁，那是怎样的一种自豪啊！