□林淼冰
每听到电影《西游记》中的那句歌词：“路在脚下”，都让我想起了联结赤坎与霞山的那三条路来。
如果把湛江比喻为一个精力充沛的男子汉的话，那么，“椹川大道”“海滨大道”和“人民大道”便是他的三大动脉。每天数以万计的车辆及人流就像血液一样在这三条主动脉里流淌。有了它的流动，才能让美丽的湛江活力四射，激情无限。作为一个湛江人，每当我行走在这三条大道时，心里总充满着激动与感恩。
“椹川大道”——我把她喻为“沧桑之路”。“椹川大道”是什么年代出世？我不能确定。记忆中，20世纪50年代末，我在市四中念初一的时候，就经常在这条路上走。印象中这条路是指从赤坎“南桥”起到“西营”（新中国成立后称霞山）一个叫“松林”（长有一片茂密的马尾松）的地方止，全长约十二公里。市四中就位于离“松林”不远的地方。“椹川路”，那时是一条路面很窄（估计仅有十来米宽）的砂石路，两旁种有一些木麻黄，路上没有街灯（当时居民点的是“火水灯”），每当夜幕降临，路面则是漆黑一片。新中国成立后不久，已经有人开“烧炭车”搭客，小小的车厢里，左右两边各放置一张木凳，从“南桥”（一条小木桥）买了车票上车后，两排人只能面对面很挤的坐着。“汽车”开动前，得由一名“车九”用一根弯曲的铁棍插进车头不断用力的搅动，“轰隆轰隆”几声后，再用一桶凉水往车头里的炭火冲，冒出几阵呛鼻的浓烟后，终于在司机的操弄下，“汽车”慢慢的动了起来，速度当然是像一头还未吃饱的老牛似的向前爬行……当我们幸运地坐上一趟“烧炭车”从“南桥”出发，虽然车走得摇摇晃晃，但在车上竟还能往后看到公路两旁的一些景色，如百姓村、东菊村、楼下村、屋山村、新村、方兴村等村的荒芜田野，田地上疏落长出的一些农作物及杂草树木，一些零星的土房点缀其间，行人稀少荒凉。偶有几辆人力独轮车，乘载着廉江、遂溪等地生产的陶制碗碟及芒箕扎成的扫帚在路上行走（“单车”当时非常罕见），市面仅有那么几架简陋的交通工具，作为生长在经济拮据家庭的孩子，是很难坐上一趟“汽车”的。于是，我们这群从赤坎考到霞山念书的学生仔，只能每到星期六下课，就邀上三两个同学习惯的从四中徒步返回赤坎。为了不撞上夜行在马路上的牛车，还得边行边喊：“撞倒、撞倒”！一不留神，还是会被村民晾晒在路边的稻草、杂物绊倒。多少次艰难的经过这条“椹川路”（旧称一线）才回到赤坎。到了星期天傍晚，我们就依依不舍的离开父母并带上父母为我们做好的一小袋“咸菜”或用一个小玻璃瓶装上少许“豆油”浸的几小块咸鱼返回学校，作为这一个星期的“加菜”。我就这样“快乐”的踏着赤坎到霞山唯一的这条“椹川路”，往往返返的度过了我那段难忘的青葱岁月。
由于有过这段艰难的情缘，所以，我对“椹川路”是有着很深的感情的。特别是后来，闻说林才连烈士是在“南桥”附近英勇就义的，以及当年解放军亦是经过这条路去挥戈南下解放“西营”的历史后，心中倍增崇敬之意。
岁月如流，转瞬今天，“椹川大道”已经发生了翻天覆地的变化。今日之“椹川大道”，分成“椹川北”“椹川西”“椹川南”三大段，经过多次的改造，她已经是一条来回八车道的大马路了。路面光亮宽敞，中间种有绿树隔离带将来回两大车道分隔，然后再由婀娜的细叶榕将电动车道与行人道隔开。两旁高楼商铺林立，繁华一片，充满现代感的路灯在夜幕中璀璨亮丽，照亮了一辆接一辆鱼贯行驶装有空调的公交车和私家车。近几年，由于汽车的普及和增多，竟然让南桥附近的“立交桥”出现了“阻塞”，于是有关部门下决心将它拆除，然后设置了红绿灯分流，终于，如今交通顺畅多了，一切都在大改大变中前进。当我们看到，沿途一些上落站还特别的置有“社会主义核心价值观”“文明是一道最美的风景”之类的公益广告，立刻就有了沐浴春风之感觉。近年来，65岁以上的市民都能用上“常青卡”免费乘搭公交车后，我们与“椹川大道”就更亲近了。
“海滨大道”——我把她喻为“观光之路”。经过20世纪70年代几番拆迁后，政府又在赤坎与霞山的海边开出了这条“海滨大道”（旧称二线）。至此，赤坎至霞山的交通又多了一条重要的枢纽。“海滨大道”虽然比“椹川大道”远了三两公里，但她是一条沿着海边走的大马路，大道两旁栽满婆娑的椰子树迎风摇曳。每逢亲戚朋友来湛江，我都喜欢带她们坐上这线公交车，主要是一路都能看到如湛江海湾大桥、奥体中心等现代建筑和风帆竞发、鸥鸟翱翔、红树林苍茏的大海风光。经过名闻遐迩的海滨宾馆，还能看到美丽的麻斜岛以及威武的港口码头。
约十三四公里的赤坎海湾连接着霞山海湾，一匹接一匹的迷人海景就像一部部海洋大片接踵而来，令人怎能不迷恋？这条大道的两个重要节点是从赤坎的金沙湾到霞山的海滨公园。坐上“海滨大道”公交车，就能对湛江海湾的美一览无遗。这是一条最能让人感受到大海情怀的路，是一条最能表达湛江人好客之道的路。
“人民大道”——我把她喻为“改革之路”。1984年，湛江成为了我国十四个沿海开放城市之一，政府又在“椹川大道”与“海滨大道”之间开辟出这条“人民大道”（从赤坎康顺路旧绿化标志到霞山港务局），全长仅有八九公里，是三条大道中行程最短的路，整个大道贯穿过湛江经济开发区。路面宽阔，在八车道的两侧，由盛放的紫荆分隔出宽阔的电动车道及人行道。从体育中心经中澳花园到银海大酒店，眼前就能看到那座屹立在三帆广场上具有湛江人“扬帆搏浪、勇立潮头”精神的三帆雕塑。“人民大道”彰显出的现代都市气派让人自豪，这是一条能够充分体现出开放的路。每当我坐公交车经过时，都会想起那场与国家与人民命运攸关的变革。感受到“与时俱进”“只争朝夕”的激情与作为。
当年开辟“人民大道”，引起了社会强烈的反响。岁月虽已久远，但我还是能记起大道建成不久，我和夫人载着儿子和外甥，曾踏着两部单车专程从赤坎踩到霞山，然后又从霞山踩回赤坎，一路赞叹一路笑语。那阵子，知名画家林驹先生也曾激动的为此创作出一幅名为《崛起》的版画作品。画面上刻有挖土机勇往直前地将一堆堆黄土和杂树荆棘推倒，从而筑起了这一方坦途的画面，很好地记录了当时人们对于改革开放的澎湃心潮和满满豪情。这种倒海排山之力量，在远离几十年后的今天，还是具有强大的感染力。
路通财通。这三条大道为湛江的民生和经济腾飞作出重要贡献，成为美丽湛江承南转北的三大动脉。随后，再由多条横向的大大小小“毛细血管”——如龙潮路、盛邦路等，与其有机的构成了无数个“井”字型的小区，而这些小区如今大多数已经建成了一个个风情万千的楼盘，她们像一颗颗亮丽的珍珠镶嵌在湛江这块多情的大地上。高楼栉比，错落有序，为亚热带风光的湛江编织出一幅幅欣欣向荣的美好景象。
经过了几十年的洗礼，湛江的这三条大道依然还是能够在我心中引起无限的感慨！如今，霞山与遂溪又新添了一条更具现代化的“湛江大道”，那当然更是为湛江市区锦上添花了。
每当朝阳初升、和风惠畅时，人们坐上一辆辆播放着轻音乐的公交车在赤坎、霞山的大道上穿梭流连，心中就会忆起过往湛江的道路和交通的模样。
社会的进步和当代人的幸福，实在是令人陶醉！