□文／图彭镇强
从湛江出发，我们开了4天的车，才来到丙中洛，正式开始丙察察之行。丙中洛位于云南省怒江州福贡县，地势北高南低，怒江由北向南贯穿全境，江两岸是碧罗雪山和高黎贡山，两山夹一江，形成了典型的峡谷地貌。由于地处偏远山区，经常处于云雾笼罩之中，丙中洛因而被誉为“人神共居”之地，是著名的219国道进藏路线丙察察线的起点。
游览了怒江第一湾、扎那桶、雾里村，在丙中洛过了一夜，给汽车加满了昂贵的当地汽油，第二天一早，我们就向察瓦龙出发。
丙中洛到察瓦龙有87公里。
上路不远就经过石门关，陡峭的山壁如同为江水打开的石门，江水在此弯折。昨夜刚下过一场雨，石门上方烟雾缭绕。
沿怒江右岸逆向走了约摸10公里，跨过怒江大桥，沿一斜坡路上到了秋那桶村。秋那桶村不大，宁静秀美，房屋依山错落而建，房前屋后平整的土地上种了许多玉米。村旁的山上是茂密的原始森林，山间溪水潺潺，村头古树参天。整个村庄的氛围清新明快，既贴合于自然，又秩序井然，仿若世外桃源。
在秋那桶村逛了一圈，沿怒江左岸出发再向北走了15公里，便到达滇藏分界点，分界点的路边和崖壁上都有路标和硕大的文字标明。路过的游客都在这里留影纪念。过了这个界线，就进入西藏察隅县的察瓦龙乡。
从丙中洛到察瓦龙的这条进藏公路原本是一条茶马古道，2004年公路修通前，马帮仍行走于此，它被称为“云南最后的茶马古道”。经过十几年的建设，这条路经历了从简易险路到等级公路的一步步递进，如今这条路已是219国道的一部分。
过了滇藏界，画风开始转变，路面从柏油路变成了非铺装的山石路，依然是沿着怒江行进，但路不再平，山势也更加险峻。山上的翠绿逐渐暗淡下来，山体的土石之色逐渐明晰。路边不时会出现“前方落石路段，请小心通过”“前方反向弯道，请小心驾驶”等路牌提示。
滇藏界过后约7公里处就是“老虎嘴”，那巨大的岩石呈50度角，从山体上朝着江面斜插下来，它与路面之间的空隙正如同一只老虎张开的血盆大口。
“老虎嘴”前面不远就是鸡爪骨隧道，隧道内还是最初落后的施工方法留下的痕迹，洞壁怪石嶙峋，十分原始。
过了鸡骨爪隧道，怒江峡谷变得幽深，盘山公路仿佛是挂在半山腰，蜿蜒曲折，不时会见到路基塌入江中。路面也变得狭窄，很难会车，往往要到一些坡度较缓的地带，路面才稍宽一些。路况也变得很差，一路沙砾、坑洼、乱石不断。这一路段气候变得明显干旱，车辆经过，尘土飞扬，遇到会车，会一瞬间看不清路况，得赶忙减速。幸运的是，真应了“走最烂的路看最美的风景”这句话，虽然在车中颠簸着，但令人兴奋的是，绵绵不绝的怒江峡谷绝美风景接连扑入眼帘。
到达“V字峡谷”时，我们可以看到，山体上已没有树，只有稀疏的草。怒江峡谷号称“世界第三大峡谷”，“V字峡谷”位于察隅县察瓦龙乡扎恩村地界。怒江流至此处时拐了个“V”形的大弯，江水的切割，自然形成山势险峻、绝壁峻峭、层叠有致、回声响彻的壮观景象，如世界第一峡谷雅鲁藏布江大峡谷的缩小版。江崖边一个个玛尼堆告诉我们，这里是藏区了。
过了“V字峡谷”不久，就到了“大流沙”。如果不是走到“大流沙”的面前，很难相信大自然可以形成这样的奇观。“大流沙”远看如同巨大的瀑布，但它流淌的不是水，而是石和沙。这里山岩裸露，刮风和振动都会使山上的大小飞石不断地从70度的斜坡上滚落，“大流沙”与怒江之间只有非常狭窄的通道，时有过往车辆在这里被落石砸中，所以“大流沙”也被称作丙察察线路上的“死亡路段”。有个不成文的规定，路过此处的汽车不得鸣喇叭，行人也不得高声喊叫，是有科学道理的。
关于“大流沙”，也有神话传说：梅里雪山太子十三峰之一的无敌降魔战神——玛兵扎拉旺堆在激战中打败魔鬼幻化成的巨蛇，保护了一方平安，不幸心脏被巨蛇的牙齿划破了，流出的血变成了有诅咒的飞石大流沙，一旦风吹草动就会飞出来祸害行人。而能顺利通过此道的行人，将会财运亨通、一生平安。
我们在“大流沙”远处的观景台拍照留念后，迅速而又小心翼翼地通过了大流沙，车子通过的瞬间仰望它，还是有些惊心动魄。现在，在大流沙的下方有防护墙和防护网，安全性提高了很多。
过了“大流沙”，前面的路平坦了很多，路边出现很多高大的仙人掌，很多叶掌上挂着红红的果实，有些叶掌上还开着柠檬黄色的花，让人感觉仿佛去到了热带沙漠地区。
前行不到10公里的路程，下午3点，我们终于到达了丙察察线中间节点、进藏的第一站——察瓦龙乡。察瓦龙属于西藏林芝市察隅县，地处察隅东南部，梅里雪山脚下，属典型的高山峡谷地貌，海拔2800米左右，怒江由北向南纵贯。察瓦龙是多民族聚居区，既可欣赏到美丽的自然风光，又可感受到纯朴的民族风情。
我们决定在察瓦龙休整一晚，再出发往下一站。