运输船驶向西沙。
原来去西沙，只知道坐飞机一个多小时就可以到了，但真正乘船去要多久却真的不知道。
或许那个地方离自己太遥远了，或许从未想过有一天自己也能有机会从浩瀚的南海乘船登上这颗美丽的明珠。
但是机会来了，那简直是从天而降。那一年，一个记者团经过层层审批后准备到西沙群岛进行为期一个星期的采访，在并不知情的情况下，我被确立为陪同人员。说实在话，那份欣喜让我激动了好几天，一直到与记者会合后才能安稳地睡个好觉。
在三亚，我随记者团一行登上了一艘即将执行西沙补给任务的运输船。说是运输船，可能是它的吨位不足够大，所以才不能称之为运输舰，这是我的理解，应该是有一定道理的。进入运输船舱室后，首先看到一辆载重量为10吨的东风牌大卡车，大卡车内装满了水泥，顶部被厚厚的帆布覆盖着。我想，这些应该是西沙施工建设专用物资。卡车两边空间距离非常小，仅能容得下一个人勉强通过。侧着身子从大卡车边上通过，就看到船舱后面装满了补给用的麻袋，里面大多是蔬菜、干果、水果之类。
从狭小的舰船通道爬上二层，在一个不大的房间内上下铺4张铁床，我和几名记者分别找到属于自己的铺位。
下午4时，运输船从三亚榆林港准时出发，我站在运输船的左甲板上享受着奔向西沙希望梦想的美好感觉。
晚上，运输船后面不大的甲板上，我和几位同行的记者一起争着盼着欣赏夕阳坠落海面时的晚霞，由于远处天边厚厚的云层阻隔，我们原始的愿望被扑灭了，看样子是没有机会见到那最壮丽的景色和镜头了。一名身着制服的工作人员引起了我们的注意，只见他在甲板上铺开一块凉席，其他行李放在一端作枕头，顺势坐在那里。我不禁好奇地问他，怎么不到房间里休息。他淡淡一笑，说自己在西沙岛上工作，在三亚已经等了一个星期都没有船坐，现在能登上船随行前往西沙已经不错了，哪里还顾得了那么多。听着听着，我对西沙工作人员的敬业情怀发自内心地产生崇敬之情。
海面上已经基本没有光线了，我回到船上的小房间内，躺在铁床上。在排水量数百吨的运输船上住宿航行，目标向着美丽的西沙群岛，在我的人生中还是头一回。