本报讯(记者张永幸)3月18日,记者从广铁集团获悉,随着最后一节钢桁梁精准就位,广湛高铁珠江四线特大桥珠江西桥钢桁梁顶推施工于16日顺利完成,为广湛高铁建成通车奠定了基础。 作为广湛高铁全线控制性工程,珠江四线特大桥正线长4.9公里、联络线长4.1公里,两次跨越珠江主航道。 此次完成的珠江西桥顶推段为两联总长315.25米的连续钢桁梁,单联最大跨度达100米。 珠江四线特大桥建成后,将与珠江东岸已贯通的桥梁段共同构成广湛高铁过江通道。
本报讯(记者张永幸)3月18日,记者从广铁集团获悉,随着最后一节钢桁梁精准就位,广湛高铁珠江四线特大桥珠江西桥钢桁梁顶推施工于16日顺利完成,为广湛高铁建成通车奠定了基础。
作为广湛高铁全线控制性工程,珠江四线特大桥正线长4.9公里、联络线长4.1公里,两次跨越珠江主航道。
此次完成的珠江西桥顶推段为两联总长315.25米的连续钢桁梁,单联最大跨度达100米。
珠江四线特大桥建成后,将与珠江东岸已贯通的桥梁段共同构成广湛高铁过江通道。