近日，记者来到广湛高铁湛江湾海底隧道施工现场，现场呈现一片繁忙，无砟轨道施工稳步推进。工程车辆在现场穿梭，机械设备轰鸣，众多施工人员坚守岗位，向铺轨节点全力冲刺。
据了解，该标段无砟轨道施工任务19.2公里，采用CRTS双块式。无砟轨道作为铁路铺轨前最后关键工序，质量与精度要求极高。团队用CPⅢ控制网测设提升精度，严控各工序，利用夜间精调减少干扰。道板床采用“土工布+塑料布”与滴灌养护工艺，抑制微裂缝。同时，项目团队开展全面安全检查，重点排查机械设备、用电、消防等，压实安全责任。
本报记者刘冀城通讯员张朋飞摄影报道