临近年底，我市部分交通项目进入冲刺阶段，其中三条高速公路预计今年年底通车。（11月8日《湛江日报》）
推动城市发展，就是要更高效地集聚海量的资源要素，这就离不开“流量入口”的建设，机场、港口、铁路等交通枢纽无疑承担着为城市发展“引流”的重任。11月8日湛江日报刊发的三则有关交通枢纽建设的新闻振奋人心——
湛江机场高速公路二期工程项目、沈海高速茂名至湛江段改扩建二期工程官渡至高阳互通、兰海高速公路龙头沙港互通立交工程项目计划年底通车；
近日，广湛铁路吴川站站房金属屋面铺设任务顺利完工，主体结构完成封顶，吴川站建设全面进入外幕墙施工最后冲刺阶段；
湛江机场公司携手9家航空公司走进企业调研，计划着手开发符合湛江航空市场特点的航线和产品，优化更多航线和时刻……
突破瓶颈先修路，千里之行始于足！湛江每一次跨越发展背后都离不开交通建设热潮。例如，20世纪50年代，在这片红土地上，建设者们克服了材料、设备、资金、技术等方面的重重困难，前后仅用了一年多的时间，就建起了我国自行设计和建造的第一个现代化港口——湛江港。曾让湛江人为之自豪，也推动了湛江经济社会发展驶入“快车道”。
放眼当下，湛江交通运输方式齐备，港口、机场、铁路、公路、管道等一应俱全，在全国交通大格局中地位重要。国家将湛江列为全国性综合交通枢纽，省委、省政府赋予湛江“陆海联动发展重要节点城市”的定位，都是希望湛江发挥枢纽作用，加快构建现代化立体交通体系，成为全国乃至世界综合运输网络重要支点。近年来，湛江交通基础设施建设取得长足进步，但是对照全国性综合交通枢纽的定位，对照老百姓的出行需求，还有较大差距，仍然是制约我市改革发展的突出短板。市委十二届七次全会明确指出，建设“全国性综合交通枢纽”，必须全方位提升交通集疏运能力。
交通枢纽就是城市的“门户”，发达的交通枢纽能发挥辐射功能，通过完善的基础设施、服务网络和组织功能，吸引人流、物流、信息流、资金流等资源要素在本地聚集，为区域产业和城市发展注入动能。同时，一座城市往往有核心城区与相对偏远的郊区、新区等，而完善的交通系统能够带动郊区、新区的发展，引导人口与产业的合理分流。结合湛江的实际，我们要加快交通基础设施升级换代，完善以大港口、大路网、大航空为骨架的现代化立体交通体系，努力打造与粤港澳大湾区、海南自由贸易港、北部湾城市群“三向通达”的2小时交通圈。
而要实现这个目标，有关职能部门和企业、项目，一定要干字当头、全力以赴、抢抓机遇，让交通真正成为湛江经济腾飞、社会发展的有力翅膀。