广湛高铁湛江湾海底隧道项目，无砟轨道施工现场一派繁忙。
本报记者 刘冀城 通讯员 王略 摄
陈通
湛江，既是一座人文积淀深厚的城市，也是一座区位优势非常明显的城市。它大部分坐落在我国三大半岛之一的雷州半岛，位于中国大陆最南端，居粤桂琼三省（区）交汇处，东濒南海，西临北部湾，南扼琼州海峡与海南岛相望，背靠大西南，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲、大洋洲海上航程最短的重要口岸。湛江最大的优势在于海。所以，新中国成立后的上世纪五十年代，国务院马上规划建设湛江港。自1956年开港以来，经过60多年的发展，湛江港已建设成为全国沿海25个主要港口之一，21世纪“海上丝绸之路”的战略支点港，西南沿海港口群的主体港，中西部地区货物进出口的主通道，中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心和区域性集装箱运输中心。
早在1984年，湛江被国务院批准为14个沿海开放城市之一。沐浴着改革开放的春风，湛江人民心怀理想，艰苦奋斗，一步步推动经济社会发展，使湛江市各方面都发生了深刻的变化，“国家园林城市”“中国十大休闲城市”“中国海鲜美食之都”“国家卫生城市”“中国城乡建设范例城市”等金字招牌熠熠生辉，使湛江在全国的知名度美誉度得到大大提升。
进入新时代，国家对湛江寄予更高的期望。特别是2018年10月，习近平总书记视察广东时，明确要求把汕头、湛江作为重要发展极，打造现代化沿海经济带，为湛江振兴发展指明了方向。宝钢湛江钢铁、中科炼化和巴斯夫等巨无霸陆续落户湛江，为湛江后续发展、弯道超车注入了强劲动力。
所有过往，皆为序章。我们虽然取得了一定的成绩，自己与自己比年年有进步，但是我们不能沾沾自喜，不能躺在昔日的荣光里睡大觉。而是应该清醒地认识到，湛江目前取得的进步，与党中央国务院的期望还有不小差距，与省委省政府的要求还有不小的差距，与全市人民的期待有不小的差距。湛江唯有付出加倍的努力顽强追赶。
党中央、广东省委对湛江的关心，以及一系列的优惠政策，是我们前进的动力。湛江历届市委市政府，带领全市人民砥砺前行，已经打下了良好的基础，这是我们的底气。湛江人民迫切期待湛江越来越好的愿望，更是不可忽视的精神力量！气可鼓而不可泄。一万年太久，只争朝夕。我们不能等靠要。机会靠自己争取，也靠自己把握。全市人民气往一处鼓，劲往一处使，咬定青山不放松。当务之急就是要发挥湛江现有优势，做大做强经济这个蛋糕，只要经济总量上去了，其他事情就好办了。如此，方有可能实现“弯道超车”，早日跻身全省发展前列。
（作者为湛江日报社原副总编辑、湛江晚报原总编辑）