9月2日，在湛江北站建设现场，施工人员进行钢筋安装作业。本报记者张锋锋 摄
本报讯（记者杨雅丽通讯员王浩）林立高高的塔吊、来回穿梭的施工车辆、忙碌有序的工人们……9月2日下午，广湛铁路湛江北站施工现场，处处呈现一派热火朝天的奋战景象。
在车站咽喉区，施工人员冒着烈日埋头苦干，绑扎钢筋、支设模板、加固定位等。这里正在进行钢筋安装作业，完成后方可进行混凝土浇筑。
“以站房为主线，针对与地铁预留工程、正线桥等工程交叉施工的影响，我们合理分区，增强资源配置，确保施工进度。”中铁北京工程局广湛铁路房建三标项目总工刘明说。
目前，湛江北站桩基累计完成总量的80%；承台累计完成总量的77%。其站房主体结构累计完成12000平方米；承轨层结构累计完成7060平方米。
湛江北站是采用线上式+线侧式站型的综合型站，站房总建筑面积10.5万平方米，车场规模6台12线（含正线2条），基本站台2座，岛式站台4座，是广湛高铁的新建始发车站，为广湛高铁沿线粤西地区最大高铁站。