本报讯（龙华新闻记者 黄晓华）深圳北站片区有望成为深港合作新支点。今年“两会”，住龙华区市政协委员李小龙、戴爱国、詹惠军联名提交了一份提案，建议借力高铁枢纽，在深圳北站片区打造大湾区深港产业创新合作平台，推动两地创新要素深度融合，助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。
委员们指出，随着粤港澳大湾区建设的深入推进，深港合作已成为推动区域高质量发展的重要引擎。国家层面先后发布一系列重磅文件，明确将粤港澳大湾区定位为“充满活力的世界级城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心”。在这个发展浪潮中，深圳北站片区区位优势突出，同时香港在大数据、人工智能、新材料、生命健康等领域科研水平全球领先，两地在源头创新、生产转化、市场推广等方面互补性强，合作潜力巨大。
为进一步提升合作效能，上述三位委员在提案中聚焦平台构建，提出系列建议。
在交通联通方面，委员们建议，优化交通连接，降低通勤成本。推动深圳北站至香港西九龙段高铁公交化运营，通过优化票价结构、增加班次密度，降低日常通勤成本，促进深港两地人员高效流动。
在机制对接上，委员们提出，推动规则对接，破解制度壁垒。可在数据流动、科研物资通关、资格互认等领域开展试点，探索建立更便利的跨境协作机制。
为推动创新协同，提案建议，建设深港协同创新枢纽，强化成果转化。在深圳北站片区规划建设“深港产业创新协同发展区”，构建“香港研发-深圳转化-湾区制造”的协作链条，共建实验室与转化平台，加速科技成果落地。
为优化服务配套，提案提出，设立常态化合作平台，提升配套服务。即设立“深港合作服务厅”，提供政策咨询、项目对接等一站式服务，并引入港式生活元素，打造友好发展环境。
同时，探索“飞地经济”模式，拓展合作空间。支持在深圳北站周边规划建设“香港飞地园区”，引入香港优质园区运营商，按照国际规则构建高科技产业园区，推动科技成果通过飞地园区转口出海，实现深港产业优势互补。
委员们认为，深圳北站片区具备打造深港产业创新合作平台的坚实基础，通过系统性布局与机制创新，能够进一步促进两地资源互补，为大湾区高质量发展注入新动力。