“长停月卡”盘活闲时资源 精准破解外地车停车困境

本报讯（龙华新闻记者 黄晓华）随着深圳建设现代化国际大都市的步伐加速，城市承载的各项功能日益增强，但“停车难”这一民生痛点，特别是近百万长期在深使用的外地车牌车辆的停放问题，正演变为影响城市秩序、安全与形象的突出短板。在市两会上，熊佩锦、戴景华、吴联喜等9位住龙华区市政协委员联名提交提案，聚焦这一静态交通治理难题，呼吁创新机制、精准施策，通过推出高性价比“长停月卡”等举措，系统破解外地车停车困境。

委员们指出，深圳静态交通面临巨大压力。分析原因，问题主要表现为三大矛盾：一是“无处可停”与“资源闲置”并存，部分商业办公区闲时车位空置与刚性需求形成反差；二是“违停乱象”与“安全风险”交织；三是“车主困境”凸显，不少外地牌车主因价格敏感等原因未办理固定月卡，长期面临“月卡办理难、违停风险高”的窘境。

针对以上痛点，委员们在提案中提出以“长停月卡”为核心的系统性解决方案。建议基于外地牌车主“低频用车、价格敏感”的特征，设计限次出场、价格约为常规月卡60%-80%的专属产品，精准满足其成本可控、接驳便利的核心诉求。同时系统盘活商业区、办公区等场所的闲时车位资源，将闲置泊位转化为有效供给。

为确保方案落地见效，提案还做了进一步的补充建议。建议采取分步推进的策略。可优先选取地铁沿线换乘枢纽周边、停车矛盾特别突出的区域开展试点，设立“长停月卡”专属车位，逐步验证模式、完善规则。同时，需要交通、交警、街道等多部门协同，加强宣传引导，借助各类媒体平台广泛传播，倡导车辆“入场入库”的文明停车理念，共同营造安全、畅通、有序的静态交通环境。

委员们强调，破解外地车停车困境，不仅是缓解当前“停车难”的务实之举，更是提升城市精细化管理水平、保障城市平稳运行、展现国际大都市良好形象的内在要求，通过市场机制创新与政府引导的有机结合，有望走出一条可持续的静态交通治理新路。