今年以来，不少细心的深圳宝安市民发现，在前进二路、松福大道、宝源路等主干道行车，等待红绿灯的次数明显减少。这一变化得益于宝安区2025年民生实事中改善市民交通出行体验的数智绿波建设项目。
目前，宝安区已累计完成25条重点路段的数智绿波协调，覆盖宝安中心区和松岗、沙井片区，满足市民通勤、跨区通行、交通枢纽集散、展会中心交通优化等场景下交通“畅行”需求，绿波道路通行时间较建设前下降27.8%，全面提升市民出行幸福感。
宝安区新能源汽车产业办公室负责人表示：“数智绿波项目不仅是技术升级，更是治理理念的转变。我们倡导用数据赋能日常城市交通治理，让信号灯的设置更加贴近市民出行需求，让城市交通运行更高效、更低碳。”
数据驱动的绿波协同，有效降低路口停车概率
数智绿波不同于传统绿波带，其核心建设理念在于以数据驱动，以效果为重。数智绿波通过大数据、人工智能技术对深圳宝安区各道路进行数据分析，洞察交通特征，合理推荐和建设路线，并对绿波道路上的红绿灯进行数智协调，提高道路通行效率。
宝安区在数智绿波建设中，首先汇集了移动互联网交通数据、宝安公共交通数据等多源数据，通过模型算法动态洞察道路交通流量、车速、转向比例等关键指标，生成路口数字画像，为绿波推荐、信号优化提供精准依据。
在数据洞察基础上，数智绿波系统可实现精细化的绿波信控协调管理。首先，系统会针对不同道路的功能定位和交通特征，设计相应的绿波路线和相关路口信号灯的配时协调方案。其次，系统可根据道路不同时段的交通需求，自动生成相匹配的协调方案。比如早、晚高峰时段优先保障通勤流量，平峰期注重提升整体通行效率。目前，宝安区每条数智绿波均配备早、晚高峰和平峰期共5套协调方案，这种精细化调控避免了传统绿波带“一刀切”的局限性，使道路资源得到更合理的分配。
根据对已实施绿波路段的持续监测与实地测试，每条道路路口停车次数均有减少，平均道路停车率下降超16%。典型路段可实现停车次数减半的成效，有效减少了市民出行在路口的停车及等待时间。
场景导向的绿波设计，25条道路各有使命
值得一提的是，宝安区建设的25条数智绿波带，不是简单的技术复制，而是基于不同道路功能和使用者需求进行的定制化设计。每条绿波带都承载着特定的交通优化使命。
松福大道（沙井北环路－新沙路）绿波带服务于跨区域交通需求，特别是方便东莞方向来深上班族快速接入深圳高速路网。通过绿波协调，这条连接深圳与东莞的重要通道最大可实现“8个路口只停1次”的畅快通行，行程时间缩短约43%，停车次数与等灯时间大幅减少，加强了区域交通联系。
为方便会展人流快速进出，宝安区特别对深圳国际会展中心周边道路进行数智绿波建设，通过减少不必要的路口停车，加速会展车流的驶入驶离。以锦程路（帝堂路－沙井北南路）绿波带为例，平峰期可以实现全程绿灯不停车通行，行程时间缩短一半以上，有效加快车辆疏散速度，避免出现长时间拥堵。
在宝安中心城区，提升市民出行效率更为迫切。宝安区分别在前进二路和前进一路设置分段式绿波带，显著减少了居民区到商业区的行车时间。由于宝源路是宝安区重要的交通道路，宝源南路（裕安一路－新安六路）绿波带着眼于提高市民中心区出行疏导效率。经实测，宝源路绿波平峰期停车次数由优化前停车3次可以减少至不停车通行，驾车通过绿波道路仅需1分半钟，行程时间缩短了74.7%。
从特色绿波到广域覆盖，数据基石支撑智慧交通未来
2026年，宝安区将持续加强数智绿波建设，解决不同品牌交通信号灯数智协同障碍，进一步提高中心区和重点疏解道路绿波覆盖率，逐步构建起高效畅通的绿波网络。在缓解拥堵的同时，持续夯实深圳宝安区智慧交通数据基座，布局未来智慧出行新生态。
通过数智绿波建设，深圳宝安区逐步积累起了高质量、结构化的信控数据资源池，形成实时、可靠、高质量的交通信控数据。这些数据成为深圳宝安区构建“车路云一体化”智慧交通体系的重要基础。下一步，宝安区将探索智能网联车交通数据“上云上图上车”试点，将绿波协调数据、交通事件等信息实时推送至车载终端，支持L2+及以上级别智能网联汽车和各类功能型无人车高效通行，初步构建起“车—路—云”协同的智慧出行服务体系。
未来，随着数智绿波和智能网联汽车“车路云一体化”建设的开展，深圳宝安区充分发挥数据要素价值，让车辆更智能、让乘车更安全、让道路更畅通、让出行体验更“丝滑”，为市民构建更智慧的出行服务体系。
宝安日报记者 何祖兰
■小贴士
●保持平稳车速，无需刻意“追绿波”
驾驶员请按照绿波推荐车速平稳驾驶，即可享受到绿波带来的畅行体验。刻意加速或减速以追赶绿灯节奏，反而可能打乱绿波优化效果，增加安全隐患。
●注意绿波方向与时段，效果因路而异
数智绿波通常有主要协调方向（如早高峰进城方向、晚高峰出城方向）和特定生效时段，不同方向和时段体验效果不同。市民可查阅深圳市宝安区数智绿波信息表，查询各条绿波带的详细设置。
●遵守交规，绿灯不“抢”、红灯不“闯”
数智绿波旨在减少道路停车次数，而非保证一路绿灯。当绿灯时间所剩无几时，请务必杜绝“抢灯”通过的行为，应在确保安全的前提下平稳停车等待，且不会直接影响后续绿波体验。
宝安日报记者 何祖兰 整理