12月28日，深圳4条地铁新线（段）同步开门迎客：地铁5号线西延段、8号线三期、11号线二期红岭南段和13号线一期北段（港铁）开通初期运营，全市轨道交通运营里程增至634.5公里，车站441座。至此，深圳正式实现“区区通地铁”，向“世界级轨道城市”迈出重要一步。
值得一提的是，13号线一期实现全线贯通，深圳中西部南北走廊迎来全面提速，宝安石岩片区市民跨区出行效率大幅提升。随着地铁13号线一期北段投入初期运营，深圳市交通运输局宝安管理局按照“一站一策”的公交接驳方案，全面完善了公交地铁的接驳方案，极大提升了市民出行的幸福感。
轨道路网密集“上新”
宝安市民出行更畅达
近几年，深圳地铁密集“上新”，市民多次收到轨道交通“大礼包”：从2022年“五线三枢纽”集中开通，到2024年5条新线（段）齐发，再到2025年6条线（段）崭新亮相，4年间累计开通地铁14条，枢纽3座，总长度达203.22公里，是深圳持续构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充的综合交通体系的生动体现，为加速推动深圳产业汇聚、人才吸纳与城市更新注入了强劲动力。
其中，5号线西延段与11号线二期红岭南段位于中心城区，通勤价值突出，一直备受“通勤族”关注。11号线二期红岭南段起自既有岗厦北站，终至红岭南站，包含3站3区间。开通后，与既有11号线贯通运营，早晚高峰运能提升20%，进一步缓解地铁1、5号线客流压力。通过岗厦北换乘14号线，实现深圳东西向主轴（宝安至罗湖）30分钟直达。
13号线一期北段起自高新北站，终至上屋站，包含9站9区间（西丽高铁站暂未开通），开通后可大幅提升沿线居民的出行通勤效率。其中，上屋到深圳湾口岸的通行时间将缩短至37分钟。13号线一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入运营。13号线一期贯通后，与地铁1号、2号、5号、6号、9号、11号线等线路换乘，有助于满足沿线区域交通需求，提升市民出行效率，便利深港两地人员往来。
街坊欣喜体验首发车
站内每处景都成为打卡点
“家门口通地铁了，今天特意赶来体验一把首发车。”家住石岩站附近的王女士激动地说。“以前往返石岩和南山科技园要一个多小时，现在通勤时间缩短了一半，终于能晚半小时出门了！”王女士登上首发车后难掩欣喜。
来自香港的李先生也深有感触：“之前从香港到光明科学城需要转多趟交通，时间也长，现在从深圳湾口岸站坐13号线到上屋站，再换乘6号线就能直达，以后往返工作更方便了，休闲旅游也更方便了！”
在首发车上，一场别开生面的“惊喜车厢活动”吸引了众多市民乘客参与，车厢内陆续上演声乐表演，现场气氛热烈欢快，乘客通过扫码参与互动，还可赢取开通纪念票。
在深圳湾口岸站和上屋站，市民纷纷驻足，通过签名祝福墙，表达对13号线一期贯通的美好祝福和出行期盼。各具特色的高颜值车站，也成为市民竞相打卡的城市新风景。
“八载风雨兼程，六载青春与共。作为13号线建设者，见证它从蓝图驶向现实，所有的艰辛都沉淀为自豪，今天是对奋斗者最好的回馈！”通车首日，地铁13号线建设者吴超特意来到现场打卡。
据了解，13号线车站以“阳光+共享”为主题，特色站“一站一景”，将车站空间与沿线文化特色紧密结合，打造具有辨识度的地铁空间。天花宛如巨型穿梭机、立柱犹如科技之树的石鼓站，融合树木质感与温润阳光的石岩站，提取叶脉纹理展现勃勃生机的百旺站等，都成为市民拍照打卡的热门车站。该线路由深铁建设，港铁运营。
13号线公交接驳全覆盖
园区员工点赞出行服务
为配合地铁13号线一期北段通车，深圳市交通运输局宝安管理局提前研判公交地铁接驳方案，采取“一站一策”的方式专题研究设置轨道13号线一期北段（宝安区段）公交接驳线路优化措施。目前，已按照“一站一策”原则重点对40条公交线路实施接驳优化工作，其中包括新增的M132、B713等2条常规线路，以及R29、C53、T221、T222等4条特色定制线路。此次公交线路优化方案的实施，在13号线（宝安区段）地铁站接驳范围内打造了通达性强、服务可靠、体验舒适的轨道公交一体化出行服务，进一步加强地铁站点与周边居住区、工业区的出行联系，显著提升石岩片区居民公共交通出行的便捷性。
在深圳巴士集团方面，规划了R29线（汇裕名都花园与石岩地铁站）、C53线（罗租地铁站西-罗租地铁站西）、B713线（应人石市场-创维员工活动中心）、C54线（百旺地铁站②-百旺地铁站②）、C55线（石鼓地铁站-石鼓地铁站）等多条接驳巴士线路，站点覆盖写字楼、社区、公园等区域。
西部公汽配合制定了涉及316、B891、767等32条线路的调整、服务优化方案。优化方案实施后，将加强沿线站点与周边出行联系，提升辖区与南山居民的出行便捷性。
尤其，B713线（应人石市场-创维员工活动中心）这条创维创新谷地铁接驳专线以“点对点直达接驳”为核心优势，串联创维创新谷公寓、路口、广场等内部关键节点。
“这条线路不仅串联了我们庞大的园区和地铁站之间的接驳，且所有站点均设置在园区内部，员工从办公区或生活区步行至站台时间不超过5分钟，真正实现园区与地铁的短距离快捷衔接，员工调查满意度一百分！”创维集团科技园管理有限公司总经理党雅莉说。
蓬勃发展的地铁网络，承载着深圳2000万名市民的日常生活，为产业发展输送强劲动能，也折射出城市经济的活力。记者了解到，目前深圳正大力推动地铁五期建设，预计到2030年前后，深圳轨道交通里程有望突破800公里。
宝安日报记者 何柳 通讯员 辛颖 顾瑾/文 记者 李雅静 通讯员 吴超/图