狮子山公园站大里程主体结构顺利封顶，为后续盾构始发奠定了坚实基础。
宝安日报讯（记者 何柳 通讯员 赵忠腾/文 记者 李雅静/图）近日，深圳地铁20号线二期工程传来新进展，由中交（广州）建设有限公司承建的狮子山公园站大里程主体结构顺利封顶。
狮子山公园站位于宝安机场南路与规划金盛路交叉口西侧，紧临机场南路主干道，为地下两层（局部三层）岛式车站，采用明挖顺作法施工，总长约239.5米，标准段宽20.4米，两端均设置盾构始发。
记者从现场了解到，狮子山公园站周边车流密集，地下管线复杂，作业空间受限，基坑范围内岩面较高，基坑开挖难度极大，对项目管理团队的施工组织协调、结构精度控制、工程质量管理及工期保障能力均提出了极高的要求。
面对复杂施工条件，项目团队积极应用创新技术与管理手段，完成了多项挑战。针对岩面高、开挖难度大的问题，采用分区、分层爆破开挖方案，并结合实时监测与动态调整，确保了基坑施工安全稳定。同时，通过优化施工工序、强化现场交通疏导与管线保护措施，有效缓解了周边环境带来的作业压力，保障了工程进度与城市运行的双重平衡。