近期，深圳机场迎来一轮硬件升级：T2航站区、北货运区及综合配套工程开工，机场三跑道成功试飞计划年内投用。多项重大工程的推进，将推动深圳机场实现规模体量、保障能力、运行效率、发展空间的多重跃升，为大湾区世界级机场群建设提供强劲动力。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，建设世界级机场群。纵观国际一流湾区，世界级机场群不仅是重要的交通基础设施，更是辐射全球、协调区域的核心引擎。此次推进的项目聚焦交通接驳、客货流扩容等关键领域，有望全方位优化航空物流效率与旅客出行体验。T2航站区设计年旅客吞吐量3100万人次，建成后将实现空铁联运、陆空衔接以及跨航站楼快速中转；北货运区作为国家重大工程，将与T2航站区形成配套，新增超180万吨/年的航空货邮保障能力，为大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产业提供坚实物流支撑。三跑道的建设则将显著缓解现有运行压力，支撑机场实现年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的目标，全面提升深圳机场的综合保障能力与航空枢纽能级。更多航线的开通、更多货品的流转，意味着更密集的人流、资金流、信息流将在此交汇，带来宝安与世界链接效率的质变飞跃。
机场不单单是飞机的起降场，更是区域经济的“流量开关”。根据国际民航研究机构测算，民航业的投入和产出比可达1:8，也就是说，在民航业中，1的投入可以带来8倍的经济拉动效益。此番扩容，将直接提升深圳机场旅客及货邮承载能力，加速关键生产要素在宝安的流通与聚合，从而推动宝安高端制造业、现代服务业向价值链高端延伸，为区域经济高质量发展提供有力支撑。在这一闭环中，宝安也将逐步从传统的“交通枢纽”向汇聚全球资源的“价值枢纽”蜕变。
机场的跑道，也是宝安发展的“跑道”。一架架航班起落间，伴随着引擎轰鸣，宝安与世界的对话愈发响亮，迈向未来的步伐亦更加铿锵。
宝安日报评论员 邢易知