在折叠车领域，大行始终是品质与性能的标杆。在大行的众多车型中，经典款SPEED P18（KAC083）与升级款SPEED P18 Ultra（KDC083）是“超卓竞速”明星车型，在市场上备受骑行人士追捧。
其中，SPEED P18采用直把设计，更注重骑行的舒适度，它如同一位贴心的入门导师，为那些刚刚踏入骑行圈且追求速度与性能的新手量身打造。它采用双盘设计切换自如，无论是短距离通勤代步还是长距离休闲兜风，都能完美适应各种路况，并具有较强爬坡能力。其定位是城市竞速，即停即走，刹车灵便，起步飞快。
而SPEED P18 Ultra则是为专业竞速爱好者准备的硬核武器。弯把设计十分符合空气动力学原理，极大减少风阻，提升骑行速度。多种握把姿势如同为骑手提供了不同的战斗姿态（上把位、下把位、横把位），可根据不同的路况和需求自由选择。升级为451轮组通过性更好，让车手在长距离竞速骑行中拥有公路车的体验，骑行半径大幅增加，户外竞速属性得到了极致强化。
车架材质与细节方面，两款车的车架均采用铬钼钢材质，但型号有所不同，P18使用4130 Cr - Mo，而P18 Ultra为4131 Cr - Mo，在强度和耐用性上进一步提升。两者都采用了KC接头，加强型四连杆结构，增设加强筋，强度更高，锁紧牢靠；560mm车把相较于一般公路车更宽，具有更佳的操控稳定性。P18采用航舦铝一体锻造双节竖管，而P18 Ultra采用航舦铝一体锻造单节竖管，两种竖管在坚固性和轻量化上都做到了极致。
刹车系统是骑行安全的关键。P18使用DAHON专用V刹，能够提供稳定的刹车力；而P18 Ultra升级为C夹，这种刹车方式在弯把竞速的场景下更具安全性，能够在高速骑行时迅速制动。
总而言之，大行SPEED P18是一款历经验证的经典全能竞速折叠车，有着业界公认完美折叠自行车的美誉，以其出色的综合性能（尤其是爬坡）和实用性赢得广泛赞誉。
而全新升级的P18 Ultra，保留了核心快车道技术，并采用弯把设计、451轮组和专业C夹，带来了更纯粹的竞速姿态、更高的速度潜力、更专业的操控保障，直接瞄准追求极致折叠车竞速体验的玩家。
宝安日报记者 黄冬梅 通讯员 马秀岭