宝安日报讯（记者 何柳）近日，随着大剧院站最后一对钢轨接头焊接完成，地铁5号线西延如期实现全线“长轨通”关键节点目标，为后续“电通”、联调联试、热滑等关键环节奠定了坚实基础。
记者了解到，地铁5号线西延项目部在施工中创新性利用盾构管片既有预埋滑槽和T型螺栓加固走行轨支墩，相比传统方式，显著提升了支墩安全性和施工效率，降低了对管片的影响，并有效节约了成本。引入轨行区智能安全管控系统，实现对轨道行车、施工作业面及人员定位的视频实时监控与回放，极大提升了现场安全管理效能，为高效施工提供了坚实保障。
地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.88km。线路共设3座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
截至目前，线路主体工程完成100%，附属工程完成93%，装饰装修完成52%，常规设备安装完成78％，系统设备安装完成68％。预计今年建成后，市民搭乘5号线无需换乘2号线便可直达大剧院站等商圈，黄贝岭站的早晚高峰拥堵状况也将得到进一步改善。