朵娅 文/图
总有些风景不经意触及心弦，记得2019年过年回潮汕，出门寻访关埠下底村古民居，意外地来到了京北渡口。记得那天走了太久太远已经迷路，在傍晚只好让人力车大叔带路，没想到只是穿过一条普普通通的市井小巷，眼前竟出现了开阔的榕江，乘兴搭渡，看着晚霞洒满这潮阳通往揭阳之要津，感动于如此相遇。当时写《关埠古村》的心境依然清晰如昨。
一望无际的稻田仿佛飘浮在榕江之上/通往京北渡口的街巷保留着尘烟/走下这艘小船 所到之处都是故里/让人觉得并非万事已为定数
沿途的曲折都忘记了/如同在桥上 停下来伫立的人/斜阳安然/只记得那个真正生活过的时刻/侧身洋流之上奇异盘旋的空气
每一次远道而来/都将消失在疏离自我的叙事里/那些新的触动，也许是扭曲的时空/我和你曾共享的那些片刻
是这样的奇遇，让我喜欢“渡口”的乡情意境：有通往渡口的古厝和小路、渡口的乡音、大榕树的胡须、日出日落映在水上的光、和风细雨、渡船的甲板和煤烟……
今年回潮汕，特意寻得位于韩江下游西溪两畔的旦家园渡口、梅溪河渡口与大衙渡口。韩江因遇鳌头洲而分为三条汊河：东为外砂河，中间为新津河，西为梅溪河。虽近在咫尺，却少不了搭渡过河，便有了渡口。渡船慢悠悠地往返于各渡口，气定神闲，乘客既不用跑着上船，也不用快步离岸，若是此船错过，另一船就在不远的对岸。
旦家园渡口历史悠久，是村庄变迁史的见证者。旦家园地处汕头最北端，三面环水，如今以竹笋美食和美景闻名，探究它的历史则更有深度，它始建于宋朝末年，疍家人常在此停船聚居，被称为“海上游牧民族”的疍家人常年与水为伴，以捕鱼、采珠以及海上运输为业，故取名为“疍家园”。旦家园渡口与各渡口相通，形成了四通八达的水上网络，渡船曾是村民日常出行的重要方式。虽然原住民如今告别了舟楫生活，有各种交通方式可供选择，但渡口依然为有需要的人提供简单自然的搭渡服务。在广梅汕铁路梅溪河大桥上，每天傍晚经过的列车、落日和宽阔视野，是旦家园一处充满活力的景观。
从梅溪渡口搭往大衙渡，可望见红色纪念亭，大衙渡口地理位置独特，土地革命战争时期，中共中央开辟了从党中央所在地通往中央苏区的“红色交通线”，这里是物资与人员运输的重要通道；抗日战争时期，大衙渡成为敌后抗日根据地的活动场所；解放战争时期，大衙渡是澄南游击队、平原武工队的联络点和接应点，为潮汕地区的革命胜利作出重大贡献。历史远去了，但总有一些是需要我们记住的、沉思的。从大衙渡口沿着梅月岛堤岸走到公交车站，经过大衙蔬菜种养专业合作社，有点遗憾没有在大榕树下卖菜的奶奶那儿买一把大衙的菜。
搭渡的那天逢阴天，不见落日余晖，一切更显得宁静，河水静谧，仿佛聆听着风之语。是渡船上响起的烧煤声，打断了我静静观看河面的思绪。倚着摩托车的男子、好奇望着煤烟的小童、轻声交谈的游客、走亲访友的村民、“掌控全局”的船家，一下子全部进入我的视线，是什么样的缘分，一群陌生人搭上这渡船，虽然不说一句话，却观赏着共同的风景，风吹过脸庞，偶尔飞起的白鹭又飞回了沙洲林中。
在岁月长河中，总有小小的港口生机勃勃。这些渡口曾经是潮汕地区的重要交通要点，随着现代交通的发展，渡口虽然逐渐失去原先的地位，但它们所承载的历史记忆和文化价值仍然值得我们去珍惜，或者，为它们写下回忆录。
每处旧景都有独特的人文记忆，渡口不仅是一个交通枢纽，也是连接过去与现在的桥梁，记录着村庄的历史和文化传承。从渡口走进一个个新认识的村庄，我深深感受到它们的独特性情，聆听当地的故事更让风景有了深意。
渡口，恰似一首古老的民谣，质朴感人。渡口连接的是两岸的村庄，也许在清晨，会有村民或渔民带着自家菜鱼虾，搭乘渡船前往对岸集市；傍晚，放学的孩童、下班的人们由渡船返家；远道而来的游客为朴素的风景、三角洲平原上的缓慢流水感动。渡口，承载着生活中的平淡与温情，去看小小的渡口，时间放慢了脚步，渡船上短短的几分钟缓解了世俗匆匆，化为宁静与悠然。