本报讯 （龙岗融媒记者 杜和平） “以前这儿的电动自行车堆得像‘迷宫’，留给行人的只有一条‘一线天’，走路都得侧着身子，现在可清爽多了！”近日，家住南湾街道尚峰花园小区的居民王先生路过地铁14号线石芽岭站A2口时，对眼前的变化连连称赞：曾经乱象丛生的地铁口，如今非机动车整齐排列，行人通道宽敞通畅。这一转变源于相关部门对石芽岭地铁站实施的一系列整治工程，通过精细化设计与管理，有效破解了长期困扰市民的出行难题。
石芽岭地铁站是南湾街道居民通勤出行的重要枢纽，服务范围覆盖周边多个住宅区、学校和工业园区，人流密集。此前，电动自行车挤占人行道，车辆横七竖八、首尾相接，不仅导致行人通行受阻、被迫绕行，还时常引发人车混行的安全隐患，成为周边居民反映强烈的“老大难”问题。11月18日，龙岗融媒“龙岗民声”栏目曾刊发《石芽岭地铁口上演“人车大战”：人行道缩水成“一线天”，行人步步难！》一文，报道该站点环境秩序乱象。
群众的痛点就是治理的焦点。为彻底解决这一民生难题，相关部门打出“改造+整治+宣传”组合拳，根据车辆停放需求合理划分区域，施划清晰的停车标线，完善隔离防护设施，并通过执法宣传规范停放秩序。
12月18日，记者搭乘地铁从石芽岭站A2口出站，眼前视野开阔。地铁口通过完善物理隔离设施实现人车“硬分离”，非机动车整齐停放在出口两侧，中间留出宽敞的人行通道。此外，地铁站口附近边角的闲置空地也被改造为临时停车区。在K出口，车辆虽密集却排列整齐，通过护栏与人行道完全隔离，此前“围堵”站外的非法营运电动自行车也不见踪影。其他各出口经过改造后，路面整洁美观，不少出口还安排了义工现场引导，并设置了清晰的停车标识。
改造后的石芽岭地铁站既满足了行人通行需求，也为电动自行车设置了“专属停车区”，极大缓解了地铁站周边“车乱停、人难行”的问题，显著提升了居民的出行安全感和幸福感。
“现在骑车到地铁站，人车抢道少了，停车也方便，上班都能多睡5分钟！”上班族李女士笑着说。像她一样，越来越多的居民感受到了整治带来的便利，对相关部门“为民办实事”的成效给予肯定。
石芽岭地铁站出行难问题的解决，是政府部门回应群众关切的具体实践。下一步，市民希望相关部门继续关注出行需求，加强地铁站周边车辆的日常管理，以精细化管理让城市空间更有序、居民生活更舒心。