本报讯 （龙岗融媒记者 杜和平） 近日，多位市民向“龙岗民声”反映，辖区多个主干道旁设置的“的士招手即停站台”长期闲置甚至荒废。这些原本为方便市民打车、规范交通秩序的专用站台，如今却因无人使用、缺乏维护而成为街边“摆设”，不仅未能发挥预期作用，更造成公共资源浪费。
记者随后对主要道路展开实地走访。在龙岗大道上，多个的士招停站牌矗立路边，部分设施锈迹斑斑，呼叫按钮损坏失灵，站牌上“TAXI”字样部分褪色，本应用于标注运营时间和注意事项的展示框内已被商业广告占据。在持续半小时的观察期内，记者未发现任何出租车在此停留候客，途经出租车也无在此站台减速载客。
“根本没人用这个，司机不停，我们在这儿等车也觉得尴尬。”在大芬地铁C口外，正在路边打车的市民王女士表示，“还不如直接路边招手方便”。在布沙路樟树布路段等车的市民张先生则称，他几乎没留意到的士站台的存在，“坏挺久了吧？从来没见有出租车在这里等客”。
出租车司机李师傅揭示了另一现实困境：“虽然划设了专用位，但很多私家车、电动车照样占用，我们根本停不进去。而且乘客习惯了路边随手拦车，我们要是只在站台等客，肯定没生意。”他补充道，这些站台刚设立时，公司曾倡导司机尽量使用，但由于使用率太低，逐渐流于形式。
记者调查发现，这些招停站台普遍存在引导标识不清、违停监管缺失等问题。同时，部分站台的硬件设施如遮雨棚缺失、夜间照明失效、呼叫按钮损坏等也较为常见，明显缺乏定期维护。
有市民指出，的士招停站的设立初衷值得肯定，意在减少出租车随意停靠对交通的干扰，提升市民出行安全与效率。“但目前这种‘重建轻管’的状况，折射出相关管理部门在前期规划与后期运营之间的衔接不足，最终导致公共设施投入浪费和城市空间资源利用低效。”
本是惠民的公共服务设施，却因管理缺位沦为空置。市民呼吁，相关部门应尽快对这些的士招停站开展效能评估：若仍具使用价值，则需加强宣传、优化管理、严格执法，让其真正“运转起来”；若确无保留必要，则应果断拆除，释放公共空间服务于民。如何让每一项公共设施都物尽其用，正检验着城市管理者的智慧与担当。