深圳侨报记者 伍思晗 通讯员 彭飞 文/图
9月1日起，“港车北上”迎来重磅优化——每周二、三（公众假期等指定日子除外），香港车主可免预约经港珠澳大桥直达广东。这意味着港人北上从此真正实现“说走就走”，旅游、购物、商务…跨境出行迎来前所未有的自由与弹性。
免预约新政落地 北上出行“说走就走”
近年来，随着粤港澳大湾区跨境交通政策持续优化，越来越多香港市民选择自驾方式往返深圳与香港。来深创业香港青年、深圳市有好咨询服务有限公司总经理曾宝怡的上班地点在深圳罗湖，平日经由莲塘口岸自驾来深工作，口岸“一地两检”的形式为她带来了高效便捷的通关体验。在她看来，相比乘坐跨境巴士易遇堵车、高铁和地铁需严格按时刻表出行且客流量大，自驾不仅时间灵活，也更便于携带行李物品，更适合日常通勤需要。
自“港车北上”政策实施并推出非指定日免预约安排后，跨境自驾流程大幅简化。“优化后的新政令出发时间有更大的自由度。”香港恒信会计事务所总经理罗保侃说到。不少香港车主认为，新政省去了提前申请、等待确认的步骤，简化了流程，尤其适合临时起意的短途旅行、购物或工作需求。
罗保侃指出，免预约政策也有助于引导香港车主错峰出行，平衡港珠澳大桥及各口岸交通流量，缓解节假日等高峰期的拥堵问题。此外，该政策也降低了跨境出行的门槛，吸引不少此前不熟悉预约流程或较少自驾北上的香港车主尝试跨域出行，进一步推动大湾区“一小时生活圈”的形成。
值得注意的是，“指定日子”包括香港或内地公众假期及其前夕、大桥免收费日以及官方另行公布日期，在这些时段出行仍需提前预约。
出行半径延伸 激活“湾区生活”新体验
“新政的实施将令更多港人愿意北上消费。”曾宝怡表示越来越多的香港朋友通过“港车北上”来粤游玩，优化后的新政将一定程度缓解大家预约抢号难的痛点。不少香港居民表示，愿意选择在非指定日的周二或周三驱车来深，体验深圳多元的消费场景、丰富的餐饮选择和完备的娱乐设施。
罗保侃分享道，自从“港车北上”政策实施后，自己进一步延伸了出行半径，自驾探索了中山、佛山、广州等距离较远的粤港澳大湾区城市，回到内地度假也成为了假期新选择。这也更令自己增强归属感。
“港车北上让我实现了‘一小时生活圈’。”曾宝怡感慨说，无论是港车北上还是粤车南下，都让两地居民可以更轻松、舒适地探索大湾区不同城市的风貌。随着口岸通关越来越便利，坐在车上核验证件刷脸后，就能在同一条道路上穿梭两地，令她更加真切地感觉到生活在同一个圈子里。
近日，深圳也推出新便利措施——持有莲塘口岸封闭道路通行许可证的跨境私家车，可在深夜时段使用皇岗口岸通关。曾宝怡对此表示惊喜，“这对自驾者是个好消息，值得为政府点赞！”
跨境创业 “反哺”服务跨境出行
2023年7月1日，“港车北上”政策正式落地实施，入驻龙华区深港澳青年创新创业基地的香港青年、深圳市物研创科有限公司创始人翁树泓和团队也抓住这一契机，推出市场上首个GBT转CCS2适配器，为香港车主跨境出行提供技术支持。
一直以来，适配难、接口不兼容、设施标准差异大等问题，困扰着众多港澳车主在内地的充电体验。而这些痛点，通过用户的一条条真实反馈，被翁树泓与团队迅速捕捉。“香港背景让我深入了解香港车主的习惯和需求，而身处深圳则能实时跟进内地充电基础设施和政策动态。”“双城视角”令他能够有效链接两地需求，快速响应市场变化。
翁树泓表示，优化后的“港车北上”新政将显著提升香港车主前往内地的便利性，公司研发的适配器将有效解决电动车充电标准差异带来的兼容性问题，让北上出行更加顺畅无忧。
据了解，目前该项目已获得香港Cyberport及南方电网的孵化支持，并成功与多家车企（如比亚迪、小鹏等）建立了沟通渠道。公司不仅与香港百老汇建立合作关系销售适配器产品，也正积极与香港特区政府及相关企业商讨，推进官方安装计划，进一步扩大产品覆盖范围。
随着深圳、香港“双向奔赴”的加速，小小适配器，正在悄悄化解跨域出行的“大烦恼”，让绿色出行真正实现畅通无阻。