继citywalk之后，cityride正迅速成为城市新兴生活方式。在骑行爱好者尽享城市骑行乐趣的背后，离不开自行车技术的持续进步和创新。
久裕交通器材（深圳）有限公司（以下简称久裕）是深圳一家专门生产自行车重要零件、花鼓与轮圈的龙头企业，“登陆”三十年，从台湾的一间家庭小作坊“变身”全球中高端自行车零件的领军品牌，产品屡获国际设计大奖和国家创新专利。用企业掌舵者的话说，传统制造业也能逆风翻盘，跻身科创赛道的TOP，得益于深圳深厚的科技创新土壤。让我们走进台湾老牌自行车企业久裕，聆听他们在深圳的创新创业故事。
从“制造”到“智造”
走进久裕的全自动化车间，正中央悬挂着一个招牌“设备不能停”。整条生产流水线都配备了全自动机械臂。在这里，一块块铝柱被精密地雕铸成一个个花鼓外壳。
让企业负责人陈世伟引以为豪的，不止这一整条自主设计研发制作的全自动化生产线。他向记者介绍，一个不过巴掌大的轴承、花鼓，蕴含着不少“智造”的巧思。久裕精心研发出避免辐丝弯曲的自行车花鼓和自行车花鼓密封结构，能在骑行者刹车时提供必要缓冲，确保在安全前提下平稳停车。该设计荣获2024年“深圳企业创新纪录”，属于国内同行首创。
如今，久裕的花鼓产品覆盖各类型自行车，从儿童滑步车到奥运比赛用车，从共享单车到电动自行车，以及顶级高端自行车，甚至包括沙漠和雪地骑行的专用车型。企业迅速成长为全球中高端自行车零件的领军品牌，连续多年位居全球销量第一。
陈世伟坦言，这得益于深圳这座城市的创新环境，也得益于时代浪潮中的抉择。
从台湾“小厂”到全球“车厂”
陈世伟是久裕交通器材（深圳）有限公司董事长，同时也是台商在深创业的第二代，从祖父辈起家到他独自掌舵，久裕经历了半个世纪的发展传承。
决定登上哪一条航线，闯荡哪一片海域，每一个抉择都对久裕的命运至关重要。从宝岛到大陆，就是他和家族的不二选择。
1971年，一家名叫久裕的工业社在台中县丰原区（现台中市丰原区）创立，厂房面积还不到50平方米。工业社成立时，员工只有陈世伟的祖父母、父母以及其他两个朋友。
1992年，深圳迎来改革开放的春天，而久裕也紧跟春天的脚步来到深圳。
“我之前一直在思考，公司在大陆的重心放在哪里会比较好，最终我们还是选择了深圳。”陈世伟说。
扎根深圳三十余年，依托深圳的营商环境、技术突破、产业链协同与全球化布局，久裕从台中“小作坊”跃升为深圳专精特新企业，又从这里强势闯入全球市场。
随着两岸交流持续升温，深圳吸引了众多台企落地生根，台商台胞们都不约而同地点赞深圳营商环境。
科技含量高、创新能力强、办事速度快、产业链完善，是陈世伟对深圳这座城市的印象。“深圳是一座非常年轻的城市，是一座既没有之前的包袱，又朝着高科技发展，对人才培育下决心的城市。出去外面讲我从深圳来的，有一种与有荣焉的感觉。”
（据深圳发布）