□本报记者 缪卉蕾
“十四五”期间，我市紧抓长三角一体化发展战略机遇，从“地无寸铁”向“公铁水空”立体交通网络全面发力，为高质量发展提供有力支撑。
前不久，沪苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站至白云渡路站区间左线的“苏铁先锋号”盾构机顺利始发，以日均10米、每月近300米的速度稳步掘进。
从“双城记”到“同城记”的转变，对于常年往返沪太两地的市民而言感受尤为深刻。张依娜便是其中一员，她已坚持沪太通勤十年。过去每个工作日，她都需要驾车往返两地，道路状况、天气等不确定因素常使通勤充满变数，交通安全也始终是心中的牵挂。如今，随着沪苏锡常城际铁路太仓先导段的开工和一系列交通项目的推进，她真切地感受到“家”的距离正被重新定义。“太仓先导段将实现与上海轨道交通的无缝换乘，让我们的出行更便捷、更安全、更舒适。”她兴奋地说。
作为长三角城际铁路网的关键一环，沪苏锡常城际铁路太仓先导段的顺利推进，是太仓“5+1”轨道交通网络从蓝图迈向现实的关键一步。“该先导段的建设进一步优化了太仓铁路网布局。同时，先导段太仓站和沪苏通铁路太仓站相连，可实现国铁干线与城际铁路的无缝衔接，有力提升太仓站的综合交通枢纽功能。更重要的是，它显著强化了与上海的交通联系，大幅缩短两地居民的出行时间，真正推动沪太同城化。”市交运局规划建设管理科工作人员表示。自2020年7月沪苏通铁路一期通车以来，“十四五”期间，我市又相继建成太仓港疏港铁路专用线与沪宁沿江高铁。目前，沪苏通铁路二期、北沿江高铁正在加快建设，沪苏锡常城际铁路太仓先导段全线推进，铁路基础设施建设迎来“黄金期”。
如果说铁路是串联都市圈的“黄金纽带”，那么遍布乡间的“四好农村路”便是打通乡村振兴的“毛细血管”。“‘四好农村路’建设极大方便了我们的交通出行，尤其为村民日常出行和农事生产提供了有力支持，同时也串联起了电站村的特色主题公园和露营基地，为游客创造了便捷的出行条件。”电站村相关负责人告诉记者。如今的电站村，道路宽阔整洁，两旁行道树整齐排列，公交站牌清晰醒目，展现出一派生机勃勃的新农村风貌。
这是我市“四好农村路”建设的生动缩影。“十四五”期间，我市累计完成农路提档升级16公里，改造老旧桥梁31座，实施亮化工程134公里，农村公路总里程达1173公里，乡村道四级公路双车道比例提升至58%。2022年，我市获评“四好农村路”全国示范县。“我们通过深入开展‘公路医生进乡村’专项活动，优化交叉口渠化设计，完善交通安全设施，改善路口视距，道路安全通行能力得到有效提升，农村公路隐患治理率始终维持在100%，农村公路优良路率保持在94％以上。”市公路事业发展中心农路管理科负责人介绍。截至目前，全市累计建成“美丽农村路”251公里、“平安放心路”140公里，投用农村公路驿站30个，无人快递车穿梭于城乡之间。四好农村路不仅解决了村民出行难题，更成为带动乡村产业发展的“致富路”。
公路网络的“内畅外联”同样为我市发展注入强劲活力。“十四五”期间，我市构建以高快速路为骨架、国省干线为主动脉、农村公路为微循环的现代化路网体系，全市公路总里程达1358公里，路网密度达218公里/百平方公里。对外，岳鹿公路贯通对接上海嘉定城北路，成为沪太同城化的实体纽带，良辅路对接昆山东光路，强化了与周边城市的互联互通；对内，全市首条三层立交太浏快速路建成投用，实现市域各区镇10分钟进入干线网、15分钟上高速、30分钟抵达主城区的便捷通行目标。水路方面，杨林塘千吨级航道实现通航，太仓港集装箱吞吐量突破850万标箱；低空经济领域，苏州首家民用无人机试飞基地授牌，开通13条低空航线，跨江无人机物流航线实现常态化运行，为交通发展插上“空中翅膀”。