□本报记者 周琦
昨天，工业物流巨头伯曼集团在中国的最大制造研发基地在太仓正式开业，标志着德国工业技术与中国市场效率在太仓实现深度融合。对于这家年销售额达12亿欧元的物流装备行业“隐形冠军”而言，太仓新基地将成为伯曼集团在华战略布局的核心枢纽。
■战略转型：从生产车间到亚太核心
伯曼太仓新基地是伯曼集团在中国唯一的全产品线、全工艺流程先进制造研发基地。该基地的投产，使伯曼在华战略发生根本性转变。
伯曼太仓新基地占地约50亩，总建筑面积约2.3万平方米，包含两栋生产车间及配套设施，主要从事智能化输送及分拣系统、包装码垛系统、机场行李处理产品以及远距离输送带系统的生产与制造。
对于这家成立于1935年的老牌德企来说，此举意义深远。过去，其在华工厂主要承担生产职能；如今，太仓基地将集研发、设计、生产于一体，全面推动产品从“中国制造”向“中国创造”转型。
随着中国物流产业近年来的快速发展，市场对自动化、智能化装备的需求持续增长，伯曼太仓新基地的转型可谓恰逢其时。伯曼在中国年订单额保持在5亿元至7亿元，客户包括耐克、斯凯奇、京东、海螺水泥、顺丰速运、浦东机场、白云机场等。太仓新基地不仅能更快响应本土客户的定制化需求，还可依托中国强大的供应链网络，将产品高效辐射至整个亚太地区。
伯曼亚洲&中国首席财务官黄晓桦表示：“投资太仓使我们更贴近中国市场与客户，从而立足中国，辐射亚太乃至全球。”在黄晓桦看来，公司两大物流行业客户距离太仓基地仅两三公里，其中耐克中国物流中心更是与伯曼太仓新基地一路之隔，大幅节约了企业运营成本。
这一战略转变，不仅增强了伯曼集团在亚太市场的竞争力，也为其在全球物流装备行业的持续领先奠定了坚实基础。
■产业集群：从零散布局到系统生态
经过20年的发展，伯曼中国已从单一产品制造企业成长为全链条企业。“伯曼太仓新基地的开业，将进一步完善高新区物流设备相关产业链条。”高新区经发局相关负责人表示，除伯曼外，高新区还集聚了鸿安机械、莫安迪等物流设备制造企业。这些企业与伯曼在业务上形成互补与协同，逐步构建起系统化的产业生态，不仅提升了区域物流设备产业的整体竞争力，还吸引了更多相关企业入驻，扩大了产业集群规模，形成良性发展循环。
黄晓桦也表示，太仓成熟的德企发展生态和完善的供应链体系，是企业实现14亿元年产值战略目标的重要支撑。
伯曼的落户并非个例。太仓已形成一条独特的德企发展路径，目前汇聚德企超560家，总投资额超60亿美元。这些企业已从早期的零散布局，发展为涵盖高端装备制造、汽车零部件等领域的完整产业集群，年工业产值超670亿元。
在太仓，德企投资呈现出明显的梯度特征：例如长期深耕的克朗斯机械，21年来投资建设了六期项目，新厂面积为原来的两倍多，成为德国总部以外最大的生产基地；持续增资的博纳环境设备，8年内3次增资扩产，二期投产后产能翻番，新项目专注服务中国市场，并将30%利润用于再投资；伯曼集团则属于新进布局型，太仓基地成为其在中国唯一具备全工艺流程的制造研发基地。
这些企业共同构建了太仓独特的“德企生态圈”。该生态并非企业的简单聚集，而是实现了产业链、创新链、人才链的有机融合。以汽车零部件产业为例，太仓在招商中有针对性地吸引供应链企业入驻，形成“引进一个、带动一串”的生态效应，帮助德企获取订单、降低物流成本。同时，太仓积极搭建服务平台，鼓励汽车零部件德企向航空航天、机器人等新兴领域拓展，融入风口产业的供应链体系，从而提升整体生产效率。
■服务革新：全周期护航德企发展
对于伯曼太仓新基地的投运，黄晓桦最深刻的印象是，从正式开工建设到投产用时不到一年。企业从做出增资决定到项目开工，全程仅两个多月，使项目进度比原计划提前近半年。
德企在太仓的快速发展，得益于当地营商环境的持续优化。高新区经发局为每个项目制定详细时间表，清晰展现如何将“串联式”流程转为“并联式”推进。从项目前期到建设阶段，高新区通过优化审批流程，将用地规划、工程规划、施工许可证等环节由“串联”改为“并联”，并借助“容缺受理”机制大幅压缩审批时间。在土地挂牌期间，同步开展设计方案与施工图预审，确保企业拿地即可开工。
据统计，今年以来，高新区已有73个外资产业项目开工或投产，新签约外资产业项目51个。这一成绩背后，是高新区服务模式的不断创新：全力打造“政在赋能 硬核仓企”营商环境品牌，推出《太仓高新区营商通3.0》政策，包含布局未来产业新赛道、支持企业智能化改造和数字化转型等10条硬核举措；推行“进一次门查多项事”综合行政执法模式、创新“信用承诺+即审即批”土地出让模式、优化“立项、规划、施工”并联审批等10条保障措施；搭建“缘聚高新”“德聘高薪”等服务平台 ，实现政策资源的系统集成与高效协同。