本报讯（记者 缪卉蕾）近日，市公安局交警部门对东仓路-海运堤路交叉口实施了精细化“微改造”。通过优化车道配置、改善路段衔接等一系列措施，该路口通行能力提升了14.3%，有效缓解东仓大桥长期存在的交通拥堵问题。
据介绍，随着南部住宅区的快速发展和科教新城的开发完善，跨新浏河通行的车流量持续攀升，东仓大桥及相连路口长期处于“超负荷”运行状态。改造前，该路段晚高峰期间，北进口直行流量与车道数不匹配，导致通行效率低下。尽管曾启用潮汐机器人实施借道左转以缓解北向南方向的拥堵，但随着南向北直行需求的增加，借出车道反而加剧了对向交通的拥堵。此外，统计数据显示，早高峰期间西进口左转流量高达1100辆/小时，由于排队空间不足，车流间相互干扰，常常引发上游路口拥堵。
针对上述问题，交警部门通过实地调研与多维度评估，对该路口实施了“微改造”。通过硬化中分带和绿化带，北侧进口车道优化为“1左转+3直行+1右转”，西侧调整为“2左转+1直行+1直右”，明确了各车道的功能分工。同时，通过硬化北出口绿化带、调整北向南路段标线，优化了路段衔接，减少了车辆变道时相互干扰，实现了“各行其道”。
改造后，东仓路与海运堤路交叉口通行能力提升14.3%。据第三方平台统计，改造后该路口晚高峰北进口延误降低23%，早高峰西进口延误降低18%，进一步缓解了交通拥堵，有效提升了东仓大桥段的通行效率，改善了大桥两侧居民的出行体验。