近日，昆山市法院交通事故一体化融合法庭联合交警部门，针对因交通事故引发的网约车停运损失纠纷，开展了一场集中调解专项活动。从便利当事人的角度出发，活动采取线上线下调解同步进行的方式，共促成37件纠纷一次性圆满化解，让众多像张师傅一样的司机在最短时间内拿到了实实在在的赔偿。
随着众多网约车发展成为城市公共交通的毛细血管，司机们靠着方向盘撑起了一家人的生计。然而，交通事故一旦发生，车辆送修便意味着收入断档。停运损失，成了他们最怕碰上的“糟心事”。如何让司机们少操心、早拿钱？昆山市法院交通事故一体化融合法庭给出的答案是——主动走出法庭，把“诊台”搭到矛盾发生的第一线。
过去，处理此类纠纷往往环节分散、程序繁琐：交警定责、责任方理赔、法院裁判……当事人不得不在多个部门之间来回奔波，耗时耗力，成本高昂。而此次集中调解，交通事故一体化融合法庭主动延伸司法职能，与交警部门“同台办公、协同发力”，推动解纷资源在一线聚合，真正实现了“一站式”服务。
调解现场，法官与交警并肩而坐，对于事实清楚、争议不大的案件，双方共同释法说理，依据平台营运数据、车辆维修记录、日常运营成本等客观材料，为每一笔损失“精准画像”，引导双方当事人达成一致。面对情绪对立、诉求差异较大的当事人，则采取“背靠背”沟通方式，耐心倾听各方诉求，引导换位思考，逐步化解隔阂。
每一份调解协议均由法官逐一审核把关，确保内容合法合规、可切实履行。此次调解中，大部分案件的赔偿款当场支付完毕；未能当场履行的，法院也同步启动司法确认程序，赋予调解协议强制执行力，给当事人吃下了“定心丸”。
化解纠纷是“治标”，防范风险才是“治本”。在高效化解纠纷的同时，法庭坚持将普法宣传融入调解过程。活动现场，法官将精心编印的《网约车司机法律风险手册》送到司机师傅们手中。这本手册选取了五个典型案例，内容涵盖“保险公司免责条款效力”“统筹互助类保险如何申请理赔”“停运损失怎么计算”等司机师傅们最为关心的问题，通过以案释法的方式逐一解答。“以前出了事故只知道要涉及赔偿，但具体怎么算、需要哪些材料，心里完全没底。这本手册把关键法律问题都说清楚了，以后跑车也更有底气了。”一位网约车司机表示。