江苏边检畅通“中国制造”出海通道

本报讯（特约记者 费伯俊 张昊宇 记者 李多闻）7月27日，崭新的“迪古尔”号LNG燃料电力推进集装箱船缓缓驶离连云港五洲船舶重工码头，在江苏出入境边防检查总站高效精准保障下准时出海，成为江苏高端造船产业逆势增长的生动缩影。

船舶顺利交付出海，是产业链闭环落地的最后关键一环，而边检通关服务，正是打通产业出海通道、稳住外贸基本盘的重要关口。

高端新造船交付出口流程烦琐、制约因素多。大型船舶出江高度依赖潮汐窗口期，每月有效通航时间极为有限；涉外人员密集、审批流程繁杂、跨区域流转壁垒多，叠加未开放港区拖航成本高、交付时限刚性强等痛点，一旦通关延误，不仅增加企业运营成本，更会影响中国船企的国际履约信誉。

聚焦产业痛点、精准破解发展堵点，江苏边检总站立足口岸职能、服务国家战略，统筹全省口岸资源，出台“服务船舶海工产业发展八项举措”，创新推出场景化、定制化通关保障模式，以精细化服务畅通中国制造出海通道。

针对大型船舶“赶潮出海”难题，启东、太仓边检站结合长江航道潮汐规律，实行警力前置、动态预判、全天候值守，精准抢抓通航窗口期，彻底破解大型船舶滞港待潮难题。为打通跨省试航壁垒，江阴边检站联动上海、浙江口岸边检机关，建立信息互通、手续互认、查验互信“三互”协作机制，实现跨省船舶流转无缝衔接、接力护航。同时，全省口岸全面深化联勤联动，联合海关、海事等部门推行“一次登临、联合查验、同步放行”，变串联审批为并联作业，大幅提升口岸通关整体效能。

在优化服务流程的同时，江苏边检总站坚持安全与服务双向赋能，依托智能卡口、云端巡查、无人机巡检等科技手段，构建智慧动态监管体系，以“人力+科技”精准管控，严守国门安全底线，最大限度压缩船舶在港非作业时间，实现“靠泊即作业、完工即离港”。

据江苏边检总站统计，今年上半年，江苏口岸累计出口新造船舶284艘次，同比大幅增长34.6%，一大批绿色化、高端化、智能化的“江苏造”船舶海工装备扬帆出海，持续领跑全球航运市场。