本报通讯员 王海宾
本报记者 翟 敏
近日，泰州市海陵区法院顺利执结一起返还原物纠纷案件。在执行法官的多轮协调下，双方当事人不仅完成了涉案环境监测船的交接，困扰被执行人长达十五年的船舶看管费用问题也一并得到解决。案件办结后，双方均对法院的执行工作表示满意。
一纸判决，未能了结“船”与“账”
案件要从2010年说起，高某是一名具有船舶驾驶资格的渔民，经人介绍，临时为某监测中心驾驶一艘环境监测船。后因机构改革、人员调动等原因，该船长期停泊在某村北侧水产码头。高某在此期间实际承担了开船、看管、码头停靠等工作，但因均为口头约定，相关费用始终未能全部结算。高某也曾多次向有关部门反映，均未得到妥善解决。
2024年8月，双方曾就费用问题进行过协商，因船舶已达到报废标准，申请人仅同意给付2018年至2024年期间的部分保管费用，双方诉求差距较大，协商未果。申请人遂将高某诉至海陵法院，要求返还船舶；高某则在庭审中提出，须先解决相关费用问题方可返还。法院经审理判决：高某返还船舶，申请人同时给付相应保管费用。判决生效后，高某未主动履行，申请人向法院申请强制执行。
不“就案办案”，把矛盾化解在基层
案件进入执行程序后，承办人没有简单地“就案办案”，而是深入践行新时代“枫桥经验”，坚持“预防在前、调解优先、就地化解”的工作理念。
承办人认真研判案情后认为，如果只是机械执行判决、强制腾退，而没有解决高某补偿费用的问题，不仅难以实现案结事了，还可能引发新的信访矛盾，甚至激化双方对立情绪。这正是“枫桥经验”所强调的——不能把矛盾推向社会、推向上级，而要努力在基层一线就地化解。
基于这一思路，承办人确立了“强制执行威慑”与“组织双方和解”并行的办案策略。执行法官首先前往现场勘查，送达法律文书，并耐心听取高某的意见。
“船我可以还，但这船从看管、维护到修理，一直弄到2026年，花了不少时间和精力。当时都是口头说的，庭审时也拿不出书面材料，但申请人一点补偿都不给，说不过去。”高某说，“法院要是强制执行，我也没办法，那我只能去他们单位和上级部门上访，总有一个能说理的地方。”高某同时提交了情况说明、码头费凭证等证明材料，请求在执行程序中帮助协调解决。
承办人认真审查材料后，向申请人释法说理：高某提出的酌情补偿请求，具有一定的事实和法律依据。近八年来，高某在实际维护船舶过程中，购置了缆绳、水泵、清理保洁用品等，发现船舶漏水后还实施了排水、堵漏等行为，这些均属于履行看管责任的实际付出。其相应的资金支出和人力投入，由申请人酌情给予补偿，更为合理，也可以避免再次进入诉讼、执行程序。
经过多轮“背对背”沟通和“面对面”协商，申请人的态度逐步转变，从最初不愿协商，到最终接受酌情一次性补偿的方案；被执行人也逐渐放下对立情绪，降低了补偿要求的数额。
十五年积怨，一朝案结事了人和
经多次电话沟通和当面协商，双方最终达成一致：申请人将一次性补偿款八千余元汇入法院账户，被执行人高某主动交付船舶，法院再将补偿款发放给高某。6月17日上午，承办人来到环境监测船停靠的码头，高某主动将船上个人物品全部搬离，将船舶交还申请人。申请人当场申请法院作执行完毕结案处理。至此，这起长达十五年的矛盾纠纷，没有进入信访渠道，没有引发二次诉讼，没有激化双方对立，在基层执行环节得到了彻底化解。
6月18日下午，高某给承办法官打来电话，语气中带着激动：“补偿款已经收到了！这个困扰我十五年的船舶问题，今天终于圆满解决了。感谢法官耐心协调处理！谢谢法官！”
一句朴实的感谢，是对执行法官辛勤付出的最好认可。这起案件的圆满执结，既实现了法律效果与社会效果的统一，也让人民群众真切感受到了司法的温度与力量。
近年来，海陵法院始终坚持和发展新时代“枫桥经验”，将“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”的目标贯穿于执行工作全过程，在依法保障申请执行人合法权益的同时，充分考虑被执行人的合理诉求，努力做到案结、事了、人和，让司法既有力度，更有温度。