走进常州火车站北广场附近某小区，一处醒目的“红动力”服务站格外引人注意。这里，是出租车、网约车司机们口中的“新家”。
网约车司机王师傅口中的“新家”，正是常州市公交内保公安局在全省率先建成的出租车网约车警务联络服务站。面对巡游出租车、网约车行业“停车难、充电贵、休憩难、维权慢”等困扰司机的烦心事，常州公安没有选择“坐等上门”，而是主动跨前一步——真正的政绩，不在于开了多少罚单，而在于解决了多少实实在在的难题，在于从业者脸上有没有笑容。
“小阵地”撬动“大民生”：
车位不愁、电费不贵、落脚不累
出租车及网约车行业作为城市公共交通的重要组成部分，业态之新、变化之快、管理之复杂，前所未有。通过警企恳谈、警驾座谈，常州市公交内保公安局精准捕捉到司机群体最迫切的诉求：停车难、充电贵、休息没地方。
面对这一难题，相关部门没有“各扫门前雪”，而是坚持“同题共答”。 以火车站北广场附近这一网约车聚集点为突破口，市总工会、市委社工部、交通运输局、红梅街道及公交内保公安局等多部门迅速联动，各司其职、合力攻坚——盘活1.4万平方米闲置土地，将原街道闲置用房扩建改造，最终建成规模大、功能全的出租车及网约车服务阵地，集“共享式”停车场、“光储充”充电站、“红动力”服务楼三大板块于一体。
数据背后是实打实的获得感：300余个共享车位，落实新能源车免费停2小时、超时3小时仅收3元的优惠；74个快充桩让车辆30分钟满电复活，采用“光伏发电+储能+峰谷电”模式，单辆车日均充电成本比外面省出近40元。更贴心的是，服务站与网约车平台商议后，将该停车场划为火车站专属接单区域，司机接单后3分钟即可到达网约车上客处，既方便了群众出行，也缓解了交通枢纽的蓄车压力。
“联络官”当“老娘舅”：
进一扇门办多件事
阵地建好了，服务如何触达人心？答案是：让内保警务联络官成为司机的“贴心人”与“老娘舅”。
常州市公交内保公安局精心选拔经验丰富、表现突出的行业专管民警担任内保警务联络官，常态化站内驻警2警2辅。联络官们不仅坐在站里等，更主动走出去，联络18家出租车公司、全市范围内56家网约车平台公司，固定召开警企联席会议，形成了“事事有人管、件件有落实”的联动治理体系。
针对“办事繁”的堵点，服务站推出“新业态服务直通车”，提供证件办理、法律咨询、违章处理“一站式”服务。
其中，营运车辆违章处罚窗口更是全市首家，极大节约了司机去车管所排队的时间成本，依托内保警务联络官机制，多方协调推动窗口落地。如今，该窗口平均每天处理30余起违章，累计提供便民服务380余次，处理营运车辆违章400余条，让司机真正“进一扇门办好多件事”。
针对“维权难”的难点，服务站创新实施“1官+N员”结对帮扶模式。驻站的内保警务联络官牵头司法、交通、仲裁等11名专业人士，建立“一案一团”工作机制，构建起“公安+交通+街道+平台+行业代表”五方联动调处机制。小微矛盾站内快调，复杂纠纷多方联调，已调解各类矛盾50余件，成功率达91%，被省人社厅评为“金牌调解组织”。
从“单打独斗”到“多方共治”：
流动的平安力量
新业态管理不能仅靠公安单干，必须激活行业自治力量。
常州市公交内保公安局深入贯彻落实“要完善共建共治共享的社会治理制度”的要求，构建起“公安主导、交通协同、企业主体、司机融入”的四位一体共治格局。牵头组建5支共50人的网约车“平安先锋队”，统一配备标识，协助治安观察、异常预警。这支流动的平安力量已协助找回走失人员17名、拦截可疑人员9人，成为基层防控网络的重要补充。
服务站的触角还在不断延伸，这里也是行业党建阵地，推动3家网约车平台、出租车龙头企业成立党支部，开展“红色方向盘”党建品牌创建活动，形成了“支部建在车上、服务落在站里”的党建新模式。站内联合交通局、总工会、人社局开设“平安学堂”，反诈防骗、应急救护等47场专题培训覆盖4000余人次。站外，全市范围内已建成6家出租车网约车服务站，布局了38家“的哥驿站”，打造了“10分钟驿站网格”。