本报记者 姚瑶
本报通讯员 顾燕 王军
从BRT快速公交到高架路网，从轨道交通建设到老城厢改造，在常州城市交通发展的每个关键节点，都活跃着一个坚定的身影——常州市公安局交通管理支队交通秩序管理大队大队长谢鑫鑫。这位“85后”交警，自2006年从警以来，始终秉持“把马路当战场、把民意当指令”的信念，深耕交通组织优化与民生改善，用18年的坚守与创新，为常州勾勒出“精细治理、智慧赋能、民生为本”的交通底色。因工作突出，他先后荣立三等功4次，入选江苏省城市道路交通精细化管理提升工作指导专家组。
精准施策的“交通设计师”
“交通管理既要懂技术，更要懂城市、懂群众。”谢鑫鑫是这么说的，更是这么做的。作为技术尖兵，他坚持“数据赋能、微改精调”，将抽象的交通流量转化为具体优化方案。18年来，他牵头优化321条道路、807个交叉口，创新设置“智能哨兵”86套、“红月亮”警示区316处，试点导流机器人等前沿设施，以科技为城市交通“舒筋活络”。
面对中心城区拥堵，他运用“无人机巡航+大数据分析”精准定位44处堵点，打出“潮汐车道”“左转右置”等组合拳，使部分路段通行效率最高提升27%。2021年，他聚焦高架快速路治理，应用“实线+虚线”“交替通行”措施，使高峰拥堵指数下降7.3%。在他主导下，“预见龙城”交通研判平台建成，城区信号灯路口联控率超90%，47条通勤走廊实现绿波控制。
2023年，他牵头推动一项牵动全城的信号灯改革：将城区1513个路口统一调整为“先直行后左转”，预设5048套配时方案。改革后，常州拥堵指数下降11.2%，平均车速上升11.5%，被群众誉为“看得见的民生改善”。在地铁、高架密集施工期，他推行“一点一策”精细管控，确保交通“忙而不乱”。常州交通治理案例连续两年在公安部评选中位居全国前列，2024年更斩获三项全国第一。
心系群众的“民生店小二”
“停车难是关乎群众幸福感的民生大事。”谢鑫鑫始终将群众需求作为工作起点。针对老小区停车痛点，他推动128个小区外围道板改造，规范增设泊位1.3万余个；利用闲置空地新增泊位6312个；在61个老小区周边施划5088个夜间限时泊位，让“晚归有位停”成为常态。
面对医院周边“停车难、通行慢”，他创新“停车置换”“内外循环”模式，引导医院职工车辆外停，优化“潮汐车道”等措施，使市第一人民医院、第二人民医院等重点医院高峰拥堵减少26.2%，车速提升31.6%。在校园交通治理中，他通过小程序收集2.8万条意见，推动27所学校建成地下接送中心，周边通行效率提升40%；还牵头开通26条“校园公交”专线，其治理模式被央视推广。
为让停车更智慧，他主导建设智慧停车平台及“常州停车”App，接入1312家公共停车场、超25万个泊位，实现“查询、预约、无感支付”一站式服务。一系列举措让常州“交通健康指数”连续7年位居全国同类城市前列，“民生交管”成为城市温暖名片。
文体活动的“秩序大管家”
随着常州文体活动频频“出圈”，大型活动交通安保压力倍增。谢鑫鑫以“零差错、零事故”为目标，成为各类重大活动的可靠“护航员”。从高考、演唱会到“一袋牛奶的暴走”公益行、马拉松赛事，每一场活动都有他实地调研、反复推演的身影。
在大型演唱会筹备中，他主动对接主办方，量身定制方案，明确管控与分流点位，协调设置大量隔离设施与引导标志，保障观众快速有序入场。新龙生态林音乐节期间，他动态调整管控措施15次，制定“近端疏导、远端分流”策略，安排循环接驳公交，解决乐迷“最后一公里”问题。针对苏超联赛中发现的非机动车停放难问题，他挖掘周边空地增设1500个泊位，优化地铁出口引导，提升行人过街效率。截至目前，他已累计保障重大活动百余场，实现了“活动顺利、交通有序”的双重目标。
谢鑫鑫用18年的深耕与创新，诠释了新时代公安交警以专业显担当、以智慧优治理、以服务暖民心的初心与使命，在平凡的岗位上守护着龙城出行的安全与顺畅。