吴中“集成解纷”救活新车型产业链

两家新能源车企从并肩攻关到对簿公堂，某新车型上市陷入“停摆”困境，苏州市吴中区法院没有就案办案，而是把仲裁、诉讼“并轨”成一次性调解——350万元当场敲定、仲裁立即撤回、司法确认当场落地，及时让产业链“断点”变“拐点”。近日，两家企业都向法院寄来感谢锦旗，见证的不只是纠纷的终点，更是司法与产业同频共振的新起点。

某智车公司深耕新能源汽车零部件研发与人工智能硬件领域，某汽车公司为资深车企，业务涵盖电车制造、零部件研发及新能源整车销售，双方于2022年启动某新车型项目。基于产业协同的需求，双方围绕某新车型记忆泊车系统的开发与零部件供应达成深度合作，先后签订三份核心合同，包括为某新车型提供记忆泊车系统开发服务，以及控制器、泊车雷达传感器、高清摄像头等零部件的供货，合同总价款达1300万元。合作初期进展顺利，智车公司按约完成了系统开发与零部件供应。

然而，随着项目推进，某汽车公司以产品质量存疑、软件效果未达预期为由，未按合同支付部分款项430万元。更棘手的是，三份合同约定的争议解决方式存在差异，其中一份合同约定“争议协商不成提交某国际贸易仲裁委员会仲裁”，另两份合同未约定管辖。由此，某智车公司不得不分别向仲裁委提起仲裁、向吴中区法院提起诉讼，形成“一纠纷三案件、仲裁与诉讼并行”的局面。企业往来于仲裁委与法院之间，不仅要重复准备材料、耗费大量时间精力，更面临冲突加剧、合作关系彻底破裂的风险。若按常规流程处理，纠纷化解至少需要一年半载，某新车型项目可能因软件升级停滞而延误上市，智车公司也将因资金回笼困难影响研发投入，最终损害的是整个新能源汽车产业链的协同发展。

面对这起涉及多方利益、横跨仲裁与诉讼程序的复杂纠纷，吴中区法院从服务民营经济发展出发，将实质性化解纠纷作为核心目标，推动矛盾从“多头处理”向“集成化解”转变。吴中区法院在收到起诉材料后，第一时间委托东吴国联民商事调解中心开展先行调解，调解员即行牵头处理此案，法院指派经验丰富的法官全程指导。

调解员与法官共同梳理案情发现，三份合同源于同一项目，争议焦点涉及货款支付、软件质量等问题，分开处理只会加剧矛盾。基于双方合作关系，调解员提出“合并调解、一揽子解决”的思路，以引导双方客观审查产品质量问题，合理评判项目延期的市场风险。

经多轮调解后，双方就软件升级与货款减免达成协商方案，某汽车公司于9月底前支付货款及服务费350万元。为让协议落地，调解员与法官协助双方完成了“程序整合”，某智车公司向某国际贸易仲裁委员会撤回仲裁申请，将三起纠纷合并纳入法院司法确认程序。通过司法确认，调解协议获得强制执行效力，既避免了“调解后再反悔”的风险，又为企业节省了后续诉讼成本，实现了“案结事了”的最优效果。