本报记者 姚瑶
本报通讯员 锡公轩
8月初，“老司机”李涛在无锡段高速发生追尾后，经历了从业十余年从未有过的高效处理：点开无锡交警发来的“e路通”事故快处平台链接，一通视频电话便完成案件处理。从追尾、靠边、报案，到定责定损、保险报案，全程仅用五分钟。
“e路通”不仅颠覆了李涛的事故处理体验，更在推动全国事故处理体系升级。这款平台的背后，是基层交警房子元十余年的坚守与探索。从中国人民公安大学交通管理工程专业毕业，到成长为无锡市公安局交管支队事故处理大队副大队长，“小房”始终怀揣着优化事故处理的“理想国”。凭借一股韧劲，他带领团队打磨100多份手稿，让“e路通”从构想变为现实。
科技解放警力：
以数据破局，攻克技术难关
“恶劣天气下事故激增，曾眼睁睁看着后方车辆连环相撞却无力阻止。”房子元的这番话，道出了基层交警的痛点。少一起事故、少一次出警、少一点交通延误，成为他研发“e路通”的初衷。
2022年，无锡交警打造的“e路通”轻微交通事故线上视频快处平台获公安部表扬并在全国推广。项目启动之初，房子元团队便明确，平台需融合“专业+机制+大数据”。
为此，房子元主动对接公安部交通管理科学研究所，还多次拜访公安大学的老师商讨模块完善方案。凭借平台的创新思路与全国推广价值，交科所最终决定联合开发，共同打通数据流与业务流。
2023年4月，全国首创整合公安、保险、医疗“数据流”与“业务流”的“e路通”正式上线。截至目前，无锡已通过该平台视频处理交通事故70万余起，保险直赔超2.3亿元，助力全国交管部门处理小微擦碰事故超2000万起。“e路通”先后斩获全国公安基层技术革新大赛一等奖、2023世界智慧城市大奖等多项荣誉。
专业赢得口碑：
用执着破局，温情化解民忧
“事故处理背后，关乎一个个家庭的悲欢。”房子元深知，许多家属带着悲痛而来，又带着遗憾离开，能做的就是用专业与耐心尽量安抚。
2024年他被聘为“第三届全国道路交通事故深度调查专家”“江苏省道路交通事故预防处理专家”。同年年底，市区某道路匝道口发生一起无监控、无目击者的交通事故，属地交警初步判断为意外，但家属存疑。房子元带领小队接手后，在现场反复排查，最终在200米外发现一个未直接拍到事故的摄像头。通过逐帧分析，团队发现关键线索，最终确认驾驶人系意外身亡。
得知结果后，当事人妻子哭诉丈夫为贴补家用白天工作、晚上兼职的艰辛。房子元并未就此结案，而是主动走访其工作单位与兼职场所，发现其符合意外身亡险及新就业形态人员职业伤害保险赔偿条件。经多方奔走，帮助家属争取到最大额度赔偿。
专业与温情换来了群众的认可。2023年以来，无锡市交通事故处理信访投诉案件环比下降28.3%；2024年，全市线下调解案件累计15.18万起，道路交通事故社会救助基金垫付医疗费用5271万元，同比上升50%。
数据优化治理：
以预防为先，守护道路安全
传统事故处理模式以事后被动处置为主，房子元则追求“发生一起事故、查清一批原因、整改一批问题”的全流程闭环，将风险扼杀在萌芽状态。基于“e路通”的数据基础，他带领团队自主研发“路患清”态势分析平台与“骑行守护”风险预警模型。
“路患清”平台深挖无锡交通事故数据价值，识别出数百条高风险道路并推动整改，有效降低事故风险；“骑行守护”模型整合全市外卖平台日活数据，分析外卖小哥事故成因，为行业提供改进建议。两个平台年均下发3000多条隐患整改指令，推动全市6000余处交通设施小微改造，154条重大风险道路隐患全部清零。
此外，房子元在全国创新探索“路区交警”运行模式，通过“科技+”手段对全市127万名老年人进行精细分级分类管理，联合村（社区）工作人员为3万余名老年人开展一对一精准宣教。今年以来，无锡老年人亡人事故占比已下降6个百分点。