本报记者 姚瑶
本报通讯员 徐俊
今年以来，仪征市公安局交通管理大队锚定“除隐患、保安全、促畅通”核心目标，聚焦面包车与电动二、三、四轮车（简称“两车”）安全治理痛点，以多维度举措构建全链条防护体系。截至目前，涉电动自行车交通事故同比下降7.1%，农村地区交通事故四项指数同比明显下降，城乡道路通行秩序持续向好，为群众出行筑牢平安屏障。
机制为基：
精细施策构建共治格局
破解“两车”治理难题，协同共治是关键。仪征交警打破部门壁垒，联动多方力量搭建“交管主导、部门协同、群众参与”的共治框架，让治理触角延伸至每一个角落。
在路面管控上，大队将警力下沉至乡镇集市、工业园区等重点区域，创新推行“定点检查+铁骑巡线+视频巡查”三位一体勤务模式，在违法高发点位开展常态化整治。行动期间，累计投入一线警力588人次，查处电动二、三、四轮车违法5458起，面包车违法18起，重点时段违法查处率达60%，以高频执法压实安全责任。
针对源头风险，警方联合市场监管部门，深入电动自行车销售、维修商铺及企业核查，累计核查问题商家6家、查扣非标车辆23辆，依法处罚并责令整改，从源头扎紧市场“入口关”；同步推动邮政、环卫等行业制定车辆更新计划，通过政策补贴引导淘汰老旧车辆135辆，累计淘汰非标电动三、四轮车500余辆，加速车辆合规化进程。
此外，大队充分激活群防群治力量，组织网格员、驻村辅警等基层队伍，在务工人员集中村社开展驾驶证资格核查，现场整改隐患47处；联合相关部门排查居民小区120余个，清理违规停放电动车800余辆、规范设置充电设施35处，切实消除消防安全隐患，让治理既有力度更有广度。
科技赋能：
数据画像锁定风险靶心
“过去靠路面巡查‘大海捞针’，现在用数据说话‘精准打击’。”谈及治理升级，仪征交警相关负责人表示，科技手段的融入让“两车”治理实现了从“被动应对”到“主动防控”的转变。
针对“两车”分布散、违法动态性强的特点，警方打破信息壁垒，整合车辆登记、违法记录、事故数据等信息，绘制出清晰的风险“热力图”——精准锚定早6时至8时、晚16时至18时为违法高发“窗口期”，中央大道、201县道等路段为违法“重灾区”，并梳理出务工人员集中返乡期间面包车超员、非标电动车违法载人等周期性突出风险点，让整治目标一目了然。
依托数据画像成果，大队构建起覆盖“销售－流通－使用”全环节的风险管理，在源头管控上，为6家存在销售非标电动车问题的商家标注风险等级，为市场监管部门联合执法提供精准指引；在重点车辆管理上，为1511辆电动二、三轮车建立电子档案并加装智能列管标志，实现行驶轨迹动态追踪与预警；在隐患清零上，对面包车实行“绿、黄、红”三色管理，根据逾期未检验、违法记录等情况标注风险状态，将“红码”车辆列为重点拦截对象，已累计拦截核查此类车辆125辆，用科技为安全防护加上“智能锁”。
宣防聚力：
浸润式教育筑牢思想防线
“交通安全不仅要靠管，更要靠教。”仪征交警深知，只有让安全意识深入人心，才能从根本上减少事故发生。今年以来，大队聚焦“两车”驾驶人、乘坐人中中老年群体占比高的特点，开展多形式、接地气的浸润式宣教，让安全知识走进群众生活。
针对“一老一小”群体，大队深入推进“护老行动”，通过组织群众观看事故视频、参与交通劝导活动等方式，用身边事警示身边人；在新集镇等村镇的交通安全宣讲会上，民警用方言土话讲解典型案例，引发村民强烈共鸣。截至目前，已开展巡回宣讲56场，覆盖“一老一小”4000余人。
为提升宣教覆盖面与传播力，大队丰富载体、线上线下同步发力：线上，借助相关平台，发布“两车”安全知识短视频10余条，制作的面包车疲劳驾驶警示片被“江苏交警”视频号转载推广；线下，充分运用安全警示教育车、交通安全宣传栏、农村大喇叭等媒介，用通俗语言普及安全知识，其中农村大喇叭每日三次播报“出行顺口溜”；在事故易发、违法高发路口新增4套智能“哨兵”设备，通过雷达感应来车并同步进行“文字+灯光+语音”提醒，打造“看得见、听得清”的安全路口；同时深入重点客货运输企业，开展专题宣讲会30余场，发放宣传手册8000余册，让交通安全知识真正送到群众身边、融入日常出行。