本报记者 郑弋
本报通讯员 张杨
“本以为要打一场‘持久战’呢，没想到这么快就解决了问题，以后遇到这些纠纷再不用东奔西跑了。”4月10日，在常州市钟楼区邹区镇的豪凯物流园公共法律服务室，常州联硕物流公司的货车司机宋师傅由衷称赞。
一周前，因不同意以油卡结算运费，宋师傅与客户之间产生了纠纷。因涉及金额仅3200元，宋师傅担心一旦打起官司，不仅诉讼成本高，而且周期长。为此，他抱着试试看的心态走进了豪凯物流园的公共法律服务室。了解他的具体情况后，专职调解员许辉和驻点律师曹阳当即启动“快调快处”机制，仅用48小时，便促成双方签署人民调解协议，约定以现金全额支付运费。
宋师傅的“烦薪事”顺利化解，得益于钟楼区司法局、总工会于去年11月成立的豪凯物流基地职工法律援助站暨豪凯物流园公共法律服务室。平台运行半年来，先后为货车司机提供法律咨询150人次，调解矛盾纠纷21起，提供法律援助8起，涉及金额80余万元。
记者在采访中了解到，位于钟楼区邹区镇的豪凯物流园始建于2014年，目前已入驻物流企业54家、货车1700余辆，蓬勃发展的物流产业已成为区域经济的重要支柱。近年来，随着物流产业规模不断扩大，运输合同、运费支付、货损赔偿、劳动关系、权益保护等纠纷也在逐年增多。
“货车司机常年奔波在运输服务第一线，与路为伴、以车为家，十分辛苦。”有着20多年从业经历的豪凯物流园党支部副书记、总经理许辉，深知货车司机的困境——吃饭难、喝水难、休息难、维权难。他说：“一个完整的物流运输链条，涉及司机、货运平台、货主、收货方等多个主体。由于行业标准不完善、合同条款模糊、权责划分不清等实际问题，一旦发生纠纷，缺乏法律知识和谈判经验的货车司机往往首当其冲。”
针对货车司机群体的法律服务需求，钟楼区司法局积极组建6人公益律师团队，每周3个半天驻点提供法律服务。并与邹区镇人民调委会联合选聘4名兼职调解员，构建起“普法宣传-法律监督-协商调处-法律援助”全链条闭环维权体系。
“把‘一扇门’开得更近，让园区的事在园区了。”邹区镇政法和社会综合治理办公室副主任孙仁峰介绍说，公共法律服务室作为镇综治中心的“前哨站”，对重大疑难纠纷实行“一案一报”，综治中心则积极整合公安、司法、劳动监察等力量，为公共法律服务室提供政策指导和支持保障。
在公共法律服务室的帮助下，更多的货车司机得到了专业的法律支持。上个月，货车司机王师傅因送货途中发生交通事故并被认定全责，面临高额赔偿。驻点律师曹阳在查阅运输合同后，发现货主方存在违规装载问题，遂帮助王师傅积极收集证据、厘清责任。经过三轮调解，最终促使双方达成和解协议，王师傅的赔偿金额从最初认定的5.8万元降至3.2万元。
“以前货车司机遇到纠纷，要么自认倒霉，要么采取极端手段维权。如今有了公共法律服务室和法律援助站，不仅可以得到专业的法律支持，更让司机群体‘遇事找法’的意识显著增强。”许辉说，自公共法律服务室运行以来，已先后开展专项法治体检3次，在“卡友群”发布普法短视频和图文贴士，广受欢迎和称赞。
公共法律服务室的门头采用蓝、红主色调，如今这抹“法治蓝”已成为货车司机心中的温暖符号。在这里，维权不再是艰辛的“长跑”，而是暖心的“速递”。钟楼区司法局相关负责人向记者表示，将推动法律服务向更多新业态领域延伸，让每一位“城市奔跑者”都能感受到法治的力度与温度。