本报记者 姚瑶
本报通讯员 张亮
从警校毕业参加公安工作后，他一直坚守在基层，奋战在一线。2022年调入溧阳市公安局交警大队后，他凭着“咬定青山不放松”的初心热血、“千万锤成一器”的使命担当、“干一行专一行”的精益求精，实现了从派出所所长到交警大队大队长的“完美接力”。
史建刚，47岁，现任溧阳市公安局交警大队大队长，自2000年参加公安工作以来，他先后荣立个人二等功2次、三等功2次，获评江苏省“优秀人民警察”、第三届“常州最美警察”等荣誉称号。
目光如炬的“马路神探”
“证据是道路交通事故处理核心所在，只有证据确凿，才能公正地处理事故。”作为大队长，无论深夜还是饭点，无论严冬还是酷暑，只要听到中队汇报重大交通事故或疑难复杂事故，史建刚都会第一时间赶赴现场，争分夺秒抢救伤者，从细节处指导现场处置、勘验，不放过任何一个疑点，坚决还原事故真相。
今年6月，溧阳市中关村沙涨大道路段发生一起机动车交通肇事逃逸案件，该起事故无目击者、无直接监控、无遗留物证，事故调查一度陷入困境。史建刚在接到办案单位现场处警情况反馈后，第一时间组织开展事故会商现场会，敏锐抓住地面刹车印这一线索，判定嫌疑人行驶方向，随即从现场周边企业监控入手，通过多方走访和轨迹研判，并联动辖区派出所图侦力量多线追踪排查，最终在24小时内锁定肇事车辆，成功将嫌疑人抓获。
在史建刚看来，“每一起交通事故对于一个家庭来说就是头等大事。如何把量大面广的事故隐患化解在未发之时，这也是交警的头等大事”。在这样的理念驱动下，他强力推进亡人交通事故“三个必勘”制度，今年以来滚动排改道路隐患1800处；领导实施农村交通安全守护工程民生实事项目，在21处临水临崖路段、125处非灯控路口增设交通安全设施，新建14处农村交通违法警示教育点，50处非机动车交通违法取证设备。自2022年他担任交警大队大队长以来，全市亡人交通事故起数连续3年下降，3人以上较大事故保持“零”发生。
精耕细作的“交警工匠”
溧阳高新区企业众多，交通拥堵问题一直是该辖区群众反映强烈的热点、难点问题。2022年，初任交警大队长的史建刚，上任没多久就尝到了它的“厉害”，尽管执勤时奋力指挥，忙得满头大汗，但路面还是排起了长龙。
望着拥堵的车流、群众焦急的眼神，他心里很不是滋味，下定决心一定要解决群众这桩“急难愁盼”。于是他通过车流研判、分时段巡逻蹲守等方式全量分析区域交通组织，在他随身携带的小本子上，记满了密密麻麻的数字和勾画的草图。他协调高新区相关部门，请教交通管理技术专家，反复修改调整交通组织优化方案，最终确定了大桥高峰交通临时管制、潮汐车道设置、导向车道增设等措施，经过一段时间实践运行，区域内主要路口通行能力提升23.5%，高峰交通由原中度拥堵到目前畅通有序。
他不仅聚焦溧阳高新区的改造提升，更将目光延伸至全域，以发展的理念着力下好全市交通畅行“一盘棋”。他精细实施“交通畅行”工程，推动“交通信号畅联”工程建设，实现全市信号灯联网率、在线率达100%，主要路口通行效率提升8%；对市区16所中小学校、幼儿园落实开展交通安全提升工程，通过路口渠化、单向通行、开放式接送、优化停车泊位设置等多措施，实现校园周边拥堵警情同比下降12%；创新实施电动车精细化管理工作，研发上线“溧马行”智能电子监控抓拍系统，电动车驾驶人佩戴头盔率提升至95%以上，不戴头盔亡人事故起数同比下降12.5%，全市文明交通指数常年保持全省县级市前列。
身先士卒的“定海神针”
“我必须站在队伍的最前面，与兄弟们一起战斗！”他是这么说的，也是这么做的。2024年7月12日，受持续强降雨影响，溧阳多处路段出现严重积水现象，造成交通堵塞。面对突如其来的汛情，史建刚敏锐地察觉到了背后的隐患问题，驱车查遍了辖区48处易积水路段区域，并逐一指挥责任单位精准巡控报备。
因雨势过大，戴埠辖区多地出现内涝。他第一时间带队赶赴救灾一线，与属地村委、派出所等力量联合开展救援行动，途中遇到一辆车被泥沙困住，他顾不上自己被洪水浸泡关节炎发作的双膝，下车就卷起裤腿，和周边群众一起将车推至不影响交通的较高地势，又立马转头奋身投入其他积水点位的工作。“7·12”洪涝灾害期间，他带领全市交警辅警顶住压力，持续奋战在排险抢险、转移群众、疏通保畅、应急救援等抗洪救灾一线，全市道路交通安全形势总体平稳，未发生有影响的交通事故。
“贝碧嘉”“普拉桑”台风天期间，他更是几日顾不上回家，白天带领民警辅警一处一处排查桥梁、路面边坡、长下坡、涵洞等排水设施，梳理易积水路段，晚上整理工作数据，完善应急处置预案，传达工作部署，就连半夜睡觉时手机也从不静音，生怕错过一通电话，耽误了防汛工作。