海门“包干制”提升道路交通隐患治理质效_江苏法治报_2024年02月21日A05

本报记者 尤莉

本报通讯员 曹钰华 刘峰

2024年春运工作启动以来，南通市海门区公安局党委班子9名班子成员分别下沉到各自包干的路段牵头开展隐患治理工作。1月26日春运首日，海门区副区长、公安局局长宋民专程带队深入一线进行督导检查。

去年以来，海门交警在前期深入调查摸底的基础上，推行道路交通事故多发路段隐患治理“包干制”，并固化形成权责明晰的道路交通事故压降工作机制，从而进一步巩固道路交通事故“减量控大”工作成效。

统筹部署，下活多元共治“一盘棋”

海门区公安局副局长陆凯华介绍，去年，海门区道路交通安全管理委员会出台了实施方案，全面推行道路交通事故多发路段隐患治理“包干制”，建立由分管交通和分管公安的区政府领导任双组长，教体、城管、农业农村、财政等30多个部门和所有区镇为成员单位的“包干制”领导小组，在海门区公安局设立包干制办公室，承担日常事务。

“一路一策、一点一策，由各包干路段长牵头组织编制工作清单，实行挂图作战，有序组织实施，齐心协力加速推进治理。”陆凯华说，领导小组组长、路段长、区包干制办公室、各区镇包干制办公室、各职能部门都有明确的职责，既有清单明责，又注重密切配合，形成工作合力，及时协调解决矛盾和问题，共同加强道路交通安全管理。

在充分调研的基础上，海门交警将G228、S335、X204、X215、S434五条道路作为包干制推行路段，其中G228、S335、X204、X215各分为两段，共分为9段，由区公安局9名班子成员分别任路段长，牵头交通部门、包干路段沿线各区镇开展隐患治理工作。

共建共治，联通排查治理“一条链”

在持续推进交通安全宣传引导、严治各类重点违法行为的基础上，海门交警根据事故多发路段隐患治理“包干制”工作要求，聚焦重点国省县道，会同相关部门深入推进道路交通事故隐患标准化排查整改，对平交路口、临水临沟、急弯陡坡等事故易发多发路口、路段，（下转C版）