南京港边检迎寒逆行护航对外开放_江苏法治报_2023年12月28日A02

12月23日，星期六，南京港龙潭港区天宇码头，气温低至零下5℃。8点40分，码头上走来一支身着“藏青蓝”的小分队——南京港边检站执勤三队民警，他们又开始了新一天的口岸巡查。

“小心一点啊，注意脚下湿滑！”外轮上货物还未装满，船舶有些颠簸，舷梯晃动得厉害。领队民警容炀两手分别抓住舷梯两侧的护栏，小心翼翼地往上攀登，并回头提醒记者注意安全。

“我们一圈巡查下来，脚趾快冻麻了，手指已经冻得无法伸直并拢了。”民警顾霞亮坦言，夏天水泥码头的气温要比其他地方高出几摄氏度。到了冬天，码头上的气温又比城区低好几摄氏度。

“作为驻守港口的移民管理警察，我们的‘战场’就在口岸码头一线。口岸码头安全稳定，就是我们的‘胜仗’。所以，我们再冷再累也要保证口岸安全！”此刻，容炀的耳朵已被冻得通红。

10时30分许，民警们来到“圣玛利亚”号货轮边上——该轮有一名船员准备换班下船，民警们将给这名船员办理换班手续。

“由于天气比较冷，我们就让船员在码头上办理边检手续。这样一来，船员办好手续就能乘车离开了。”容炀告诉记者，南京港作为国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港，来往港口的船舶较多，而且靠泊的国际航行船舶大多航线较长，到港后换班回家休假成了他们的强烈愿望。对此，南京港边检站坚持随到随检，保证船员及时换班。

“不仅在龙潭港区，南京另外两个港区都驻有边检执勤队和码头边检警务室，全力服务南京外向型经济发展。”南京港边检站边检处处长胡彬表示，今年前11个月，南京港边检站共检查出入境（港）船舶2200多艘次、人员4.5万多人次，比去年同期分别增长32.3%、34.4%。