徐州“探地雷达” 给道路做“CT”_江苏法治报_2023年09月14日A04

本报讯（特约记者 许学建）8月中旬，一辆道路综合检测车在黄河南路缓缓前行，车后拖行的块状设备正在对路面以下5米范围内可能存在的空洞“病患”进行“CT”检测，以保障市民出行安全。

据了解，这套道路检测设备有“探地雷达”之称，包括3D雷达主机、数据采集电脑以及块状天线。当车辆拖着它以小于25公里的时速在道路上缓行时，设备会向地面下方发射电磁脉冲。车内的技术人员根据反射波的波长和振幅进行分析并形成图谱，最终实现判断地下有无空洞以及空洞的大小、深度和位置等。

“这相当于给道路健康进行体检，体检的深度范围是5米，如果超过5米，对道路安全的影响就不大了。”徐州市城管局市政管理中心泉山所所长冯永兴介绍，因为综合检测车工作时，行驶时速要控制在25公里以内，对道路正常通行有一定影响，所以检测工作主要是在夜间进行，夜间的市区道路通常能检测2条左右。在车辆较少或偏僻路段，也可以在白天进行检测。

冯永兴表示，近年来，随着城市道路建设不断加速，雨污分流施工、地铁施工、地块开发及管线改迁、顶管作业，管网箱涵作业、廊道工程作业以及地下取水产生的沉降、流沙、富水等因素严重影响道路的基础承载力。为保障市民出行安全，市政管理中心对市管道路重点部位认真梳理，开展空洞探测工作，做到早发现、早处置。

“此次检测，主要排查城市道路塌陷的隐患，对城市道路地面风险较大区域进行空洞检测，完成道路塌陷隐患排查评估，并根据评估报告情况制定道路空洞检测计划。道路地下空洞病害共分5个等级，前3个等级是在可控范围内的，即未发现严重问题，可以通过重点巡查来‘保守治疗’。后2个等级则需要立即实施围挡保护，上报后进行注浆和开挖处理。”冯永兴介绍，本次检测包含黄河路、西安北路、建国西路等59条市管道路和12个立交下行通道，检测总长度84公里。目前已经完成57条路的检测，发现问题126处，其中空洞13处，脱空95处。