多讲一讲这样的往事_江苏法治报_2023年08月23日A03

我在交通运输厅工作的时候，多次参观中车南京浦镇车辆有限公司，每每为这家百年企业的变化惊叹不已。这家公司前身是南京浦镇机厂，始建于1908年，主要从事配件生产，以及桥梁、轮渡、驳船、机械设备维修工作，后来组装从国外进口的铁路机车车辆。新中国成立后，对工厂进行多次技术改造，在修理客车的同时开始制造客车和货车。改革开放后，工厂的产品也变得更多元化，设计生产各种各样的铁路客车产品，尤以制造双层空调客车、餐车、行李车、邮政车和发电车见长。记得是1999年，南京浦镇车辆厂城轨车辆国产化项目被列为国家城市轨道交通设备国产化开发及产业化专项，通过引进、消化和吸收国际先进水平的地铁列车制造技术，形成城市轨道车辆产品研制开发能力。2007年6月改为现名。之后浦镇车辆公司坚持科技创新，自主掌握了列车网络、转向架、高速动车组制动系统等关键核心技术。如今已成为国家城市轨道车辆生产定点企业，国内最大的城市轨道车辆研制基地，生产的铁路客车、城轨、城际动车产品覆盖国内各铁路局，同时出口多个海外国家和地区。

行走在宽敞明亮的厂区，置身一波一波忙碌的工友群中，我蓦然想起中国工人运动的先驱、中共历史上一位早期领导人之一——王荷波。

王荷波是中共党史上的一位人物。他1882年生于福州，早年当过水手、工匠。1916年到南京浦镇机厂做工，1922年6月加入中国共产党，成为南京地区第一个共产党员。6月，出席党的三大，被选为中央执行委员，后增补为中央局委员。当时，中央局五位委员之中，王荷波是唯一的工人党员，足见其德才出众。1925年5月当选为中华全国总工会执行委员。1926年2月主持召开了全国铁路总工会第三次代表大会。5月出席第三次全国劳动大会，继续被选为中华全国总工会执行委员。1927年春参与组织领导上海工人第二、第三次武装起义，书写了中国革命史上的重要一章。1927年4月27日至5月9日召开的党的五大，在党的历史上第一次选举产生了中央纪律检查机构——中央监察委员会，王荷波当选中央监察委员会主席。这是中国共产党纪律检查制度的初步创立，为后来党的纪检机构的发展和完善奠定了基础。8月7日，王荷波出席中共中央在汉口召开的“八七”会议，当选为临时中央政治局委员。9月任中共中央北方局书记。10月18日，由于叛徒出卖，王荷波在北京被逮捕。在狱中，他受尽酷刑，坚贞不屈，始终没有暴露北京党的组织和机关地址，使敌人的阴谋彻底破产。

从1922年入党到1927年牺牲，短短的六年时间，王荷波的人生可谓波澜壮阔，成就巨大，成为中共党史上一颗灿烂的星辰。

前两年，大学历史系的在宁同窗小聚，我提议到位于江北新区的王荷波纪念馆参观，大家不约而同地同意。在纪念馆，我们这些熟读中共党史的同学，面对大量珍贵的史料、图片和文物，又一次学习瞻仰王荷波的光辉革命历程及中国共产党反腐倡廉，始终保持先进性的真实历史。我们伫立在王荷波肖像前，为他一生追求真理、清正廉洁、英勇斗争，“品重柱石”的情怀深深感动。其间有一位同学说，现在还有多少年轻人记得王荷波呢？我们听了，心里有些沉重。是啊，革命传统教育是起润物无声、滴水穿石作用的。无数像王荷波这样的共产党人，他们的先进事迹就要经常讲，反复讲，不讲就容易忘记。他们一生致力与党内各个时期的蛀虫作斗争，视这些蛀虫为叛徒，与之是不共戴天的。

岁月不居，时节如流，王荷波离开我们已经96周年了，但薪尽火传，后继有人。今年6月16日，我参加了江苏省作协知名作家看江北新区8周年活动，来到王荷波生前战斗过的浦镇车辆公司，屐痕处处踩心弦，似总能感觉王荷波敦厚持重的身影和博大的生命气息。不远的车间里，又一批崭新的高速动车组出厂了。我仿佛看见，它们从百年时光的深处开出来，它们呼啸的车厢上，闪耀着王荷波高高昂起的头像，正穿云破雾而去……

（作者系中国作协会员，江苏交通文联秘书长兼作协主席）